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原文传递机动车辆点火开关及设置有该点火开关的点火装置

专利名称：	机动车辆点火开关及设置有该点火开关的点火装置
摘要：	本发明提供了机动车辆的点火开关和点火装置。机动车辆的点火开关(2)具有导电转子(57)，导电转子能够响应于钥匙(4)在点火锁中的旋转而旋转，以能够选择性地呈现断开位置、运行位置、启动位置、以及介于断开位置与运行位置之间的中间位置；在中间位置中，转子(57)将参考连接器设定成与第一连接器和第二连接器电连接；在运行位置中，转子(57)将参考连接器设定成与第二连接器和第三连接器电连接；并且在启动位置中，转子将参考连接器设定成与第三连接器和第四连接器电连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	BCS汽车接口解决方案意大利有限公司
发明人：	达尼埃莱·格拉利亚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910285260.0
公开号：	CN110356340A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	魏金霞;王艳江
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	意大利托里诺
主权项：	1.一种机动车辆点火开关(2)，所述开关包括： -至少一个参考连接器(36)； -第一连接器装置、第二连接器装置和第三连接器装置，所述第一连接器装置、所述第二连接器装置和所述第三连接器装置彼此不同且适于连接至电子处理和控制单元(5)；以及 -三触点导电转子，所述三触点导电转子能够响应于钥匙(4)在点火锁(3)中的旋转而绕旋转轴线(18)旋转，以选择性地呈现： a)断开位置，其中，所述钥匙(4)能够插入所述点火锁(3)中或者从所述点火锁(3)中取出，并且所述参考连接器(36)与所述第一连接器装置、所述第二连接器装置和所述第三连接器装置断开电连接； b)启动位置，其中，所述转子(57)将所述参考连接器(36)与所述第一连接器装置(35、37)和所述第三连接器装置(34)电连接；以及 c)运行位置，所述运行位置成角度地布置在所述断开位置与所述启动位置之间，在所述运行位置中，所述转子(57)将所述参考连接器(36)与所述第二连接器装置(33)和所述第三连接器装置(34)电连接；其特征在于，所述转子(57)还能够呈现中间位置，所述中间位置成角度地布置在所述运行位置与所述断开位置之间，在所述中间位置中，所述转子(57)将所述参考连接器(36)与所述第一连接器装置(35、37)和所述第二连接器装置(33)电连接。 2.根据权利要求1所述的开关，其特征在于，所述开关包括多个导电板(40、41、42、43、44)，并且所述转子(57)包括第一滑动触点(59)、第二滑动触点(60)和第三滑动触点(61)，所述第一滑动触点(59)、所述第二滑动触点(60)和所述第三滑动触点(61)布置成在所述转子(57)布置在所述运行位置、所述启动位置和所述中间位置中的每个位置中时与三个所述板(40、41、42、43、44)相接触；所述多个板(40、41、42、43、44)包括彼此分开且电连接至所述第一连接器装置(35、37)的第一导电板(42)和第二导电板(44)。 3.根据权利要求2所述的开关，其特征在于，所述第一板(42)和所述第二板(44)包括相应的部分(53、51)，所述部分(53、51)布置在关于所述旋转轴线的径向相对的位置中。 4.根据权利要求2所述的开关，其特征在于，所述第一连接器装置由第一端子(35)和第二端子(37)限定，所述第一端子(35)和所述第二端子(37)彼此分开并且分别连接至所述第一板(42)和所述第二板(44)。 5.根据权利要求2所述的开关，其特征在于，所述多个板(40、41、42、43、44)还包括： -第三导电板(40)，所述第三导电板(40)电连接至所述第二连接器装置(33)； -第四导电板(41)，所述第四导电板(41)电连接至所述第三连接器装置(34)；以及 -第五导电板(43)，所述第五导电板(43)电连接至所述参考连接器(36)。 6.根据权利要求5所述的开关，其特征在于， -所述第二连接器装置由连接至所述第三板(40)的第三端子(33)限定；以及 -所述第一连接器装置由连接至所述第四板(41)的第四端子(34)限定。 7.根据权利要求5所述的开关，其特征在于， -在所述启动位置中，所述第一滑动触点(59)、所述第二滑动触点(60)和所述第三滑动触点(61)布置成分别与所述第五板(43)、所述第四板(41)和所述第二板(44)相接触； -在所述运行位置中，所述第一滑动触点(59)、所述第二滑动触点(60)和所述第三滑动触点(61)布置成分别与所述第五板(43)、所述第四板(41)和所述第三板(40)相接触； -在所述中间位置中，所述第一滑动触点(59)、所述第二滑动触点(60)和所述第三滑动触点(61)布置成分别与所述第五板(43)、所述第一板(42)和所述第三板(40)相接触。 8.根据权利要求7所述的开关，其特征在于，所述开关包括： -凸轮元件(66)，所述凸轮元件(66)布置在与所述第一板(42)相邻的位置中；以及 -挺杆(65)，所述挺杆(65)与所述转子(57)成一体并且所述挺杆(65)布置在与所述第二滑动触点(60)相邻的位置中，以便在所述转子(57)于所述中间位置与所述运行位置之间旋转期间与所述凸轮元件(66)相接触，所述凸轮元件(66)具有如下形状：该形状使得所述挺杆(65)沿平行于所述旋转轴线(18)的方向移动，从而使： a)所述挺杆(65)移开，并且因此所述第二滑动触点(60)从所述第一板(42)和所述第四板(41)中的一者脱离， b)所述挺杆(65)接近，并且因此所述第二滑动触点(60)与所述第一板(42)和所述第四板(41)中的另一者相接触。 9.一种机动车辆的点火装置(1)，所述装置包括电子处理和控制单元(5)以及点火开关，其中，第一连接器装置、第二连接器装置和第三连接器装置连接至所述控制单元(5)；其特征在于，所述点火开关(2)是根据前述权利要求中的任一项实现的，并且所述控制单元(5)被配置成在所述参考连接器(36)电连接至所述第一连接器装置(35、37)和所述第二连接器装置(33)时输出警报信号。
所属类别：	发明专利