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原文传递一种电动汽车集控屏固定结构

专利名称：	一种电动汽车集控屏固定结构
摘要：	本实用新型公开了一种电动汽车集控屏固定结构，旨在解决汽车集控屏固定安装操作不便，固定点受力不均而导致集控屏不能正常使用的不足。该实用新型包括集控屏主机、上支架、下支架，集控屏主机装夹在上支架和下支架之间，上支架左右两端均设有夹臂；集控屏主机上侧一体成型有若干上连接耳，集控屏主机下侧一体成型有若干下连接耳，上支架上与上连接耳一一对应设有若干上支撑耳，下支架上与下连接耳一一对应设有若干下支撑耳，上连接耳与上支撑耳贴合且两者紧固连接，下连接耳与下支撑耳贴合且两者紧固连接，两夹臂夹持在主机的左右两侧并与集控屏主机紧固连接，上支架上紧固连接限位柱。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	康迪电动汽车(上海)有限公司
发明人：	刘宁;束健;王平吉;文锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822183703.9
公开号：	CN209505618U
代理机构：	杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人：	尉伟敏;汪利胜
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	201500 上海市金山区枫泾镇万枫公路2788号
主权项：	1.一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，包括集控屏主机、上支架、下支架，集控屏主机装夹在上支架和下支架之间，上支架左右两端均设有夹臂；集控屏主机上侧一体成型有若干上连接耳，集控屏主机下侧一体成型有若干下连接耳，上支架上与上连接耳一一对应设有若干上支撑耳，下支架上与下连接耳一一对应设有若干下支撑耳，上连接耳与上支撑耳贴合且两者紧固连接，下连接耳与下支撑耳贴合且两者紧固连接，两夹臂夹持在主机的左右两侧并与集控屏主机紧固连接，上支架上紧固连接限位柱。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，两夹臂端部分别设有左安装臂和右安装臂，下支架左右两端分别设有左延伸臂和右延伸臂，左安装臂和右安装臂上均设有上连接孔，左延伸臂和右延伸臂上均设有下连接孔。 3.根据权利要求2所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，左安装臂和右安装臂均呈L形结构，左安装臂向左延伸，右安装臂向右延伸。 4.根据权利要求2所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，左延伸臂和右延伸臂均呈L形结构，左延伸臂、右延伸臂与下支架之间均设有加强凸筋。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，夹臂上设有朝向集控屏主机的凸台，凸台与集控屏主机侧壁贴合，凸台上设有紧固孔，夹臂通过紧固孔与集控屏主机连接。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，上支架上设有上卡孔，集控屏主机上侧面上设有和上卡孔适配的上卡头，上卡头插装在上卡孔中。 7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，下支架上设有下卡孔，集控屏主机下侧面上设有和下卡孔适配的下卡头，下卡头插装在下卡孔中。 8.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，上支架上靠近中间位置设有延伸板，限位柱连接在延伸板上。 9.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，限位柱为橡胶材质，限位柱呈圆台形，限位柱端部呈球冠状结构。 10.根据权利要求1至6任意一项所述的一种电动汽车集控屏固定结构，其特征是，下支架呈L形结构，下支架一侧面与主机贴合，下支撑耳设在下支架另一侧面上。
所属类别：	实用新型