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原文传递立体车库电动汽车充电集控系统

专利名称：	立体车库电动汽车充电集控系统
摘要：	本发明提供一种立体车库电动汽车充电集控系统，可实现同一车库多辆电动汽车同时充电；其特征在于，所述立体车库电动汽车充电集控系统，是由充电集控桩和充电集控主机所组成；其中，所述充电集控桩控制系统，主要是由AT91SAM9260为微处理器的控制单元，液晶触摸屏，读卡器，功能指示灯模块，急停按钮所组成；而所述充电集控主机控制系统，主要是由STM32F107为微处理器的主控系统、交流充电模块单元所组成；其中，所述交流充电模块单元，是由1至10路交流充电模块所组成；并在充电集控桩操控系统和充电集控主机主控系统的监控下，实现同一立体车库内供10辆电动汽车同时充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	普瑞斯玛新能源科技有限公司
发明人：	张国喜;罗伟
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711006172.X
公开号：	CN110015078A
分类号：	B60L53/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	101113 北京市通州区张家湾工业开发区西南普瑞斯玛
主权项：	1.一种立体车库电动汽车充电集控系统，其特征在于，包括充电集控桩(A)、充电集控主机(B)、控制单元(C)、液晶触摸屏(D1)、读卡器(E)、功能显示灯模块(H)、急停按钮(F1)、集控桩壳体(G1)、电源接线端(A1)、主控单元(J)、液晶屏(D2)、急停按钮(F2)、主系统机柜(G2)、机柜锁(K2)、供电单元(R)、交流充电模块单元(N)、充电枪接口单元(S)；其中，所述控制单元(C)采用AT91SAM9260为微处理器的控制系统，而所述主控单元(J)采用STM32F107为微处理器的主控系统，控制交流充电模块单元(N)同时供10辆电动汽车充电。 2.按权利要求1所述的一种立体车库电动汽车充电集控系统，其特征在于，所述充电集控桩(A)，主要是由集控桩控制单元(C)、液晶触摸屏(D1)、读卡器(E)、功能显示灯模块(H)、急停按钮(F1)、集控桩壳体(G1)、集控桩锁扣(K1)、电源接线端(A1)所组成，其中，在功能显示灯模块(H)上，分布由电源灯(H1)、工作灯(H2)、故障灯(H3)组成的功能指示灯。 3.按权利要求1所述的一种立体车库电动汽车充电集控系统，其特征在于，所述充电集控主机箱体(G2)设计为长方体结构，其长度尺寸设定为650mm至850mm，标准长度设定为750mm；宽度尺寸设定为250mm至400mm，标准宽度设定为300mm；高度尺寸设定为1200mm至1500mm，标准高度设定为1400mm；其中，在所述箱体(G2)的正面，设有主系统液晶屏(D2)、急停按钮(F2)、机柜锁扣(K2)。 4.按权利要求1和2所述的一种立体车库电动汽车充电集控系统，其特征在于，所述充电集控桩操控模块单元包括：控制单元(C)、液晶触摸屏(D1)、读卡器(E)、CAN总线和RS-485总线端口(C1)、功能显示灯模块(H)、急停按钮(F1)、电源接线端(A1)；其中，控制单元(C)采用AT91SAM9260为微处理器的控制系统，通过CAN通信和RS-485总线与液晶触摸屏(D1)、读卡器(E)、功能显示灯模块(H)、交流充电模块单元(N)实现数据信息通信和系统控制及人机界面的交互；并通过CAN总线或RS-485总线接线端(U)与集控主机(B)中主控系统(J)交互通信。 5.按权利要求1和4所述的一种立体车库电动汽车充电集控系统，其特征在于，所述充电集控主机控制系统单元模块主要包括：主控单元(J)、液晶显示屏(D2)、交流充电模块单元(N)、系统CAN总线和RS-485总线接口(Y)和(Y1)、急停按钮(F2)、交流配电单元(R)、充电枪连接单元(S)；其中，所述系统主控单元(J)，采用STM32F107为微处理器的控制系统，通过CAN总线和RS-485总线实现与液晶触摸屏(D2)、交流充电模块单元(N)、充电集控桩控制单元(C)进行数据信息交互；而所述交流充电模块单元(N)，是由交流充电模块(N1)……交流充电模块(N10)共10路积木式交流充电模块所组成，其中每路交流充电模块(Nn)是由智能电度表(Ln)、接触器(On)、继电器(Qn)、漏电保护器所组成；所述交流供电单元(R)是由三相交流总开关(R1)、避雷器(R2)、互感器(R3)所组成；而所述充电枪连接单元(S)，是由充电枪(S1)……充电枪(S10)所组成，并与交流充电模块单元(N)中，所述交流充电模块(N1)……交流充电模块(N10)相匹配，在充电集控桩(A)的人机界面操控下，可同时为10辆电动汽车进行充电。 6.按权利要求4和5所述的一种立体车库电动汽车充电集控系统，其特征在于，所述充电集控桩控制单元(C)，采用AT91SAM9260为微处理器的控制系统，并通过RS-485或CAN通信，实现对液晶触摸屏(D1)、读卡器(E)、功能显示灯模块(H)、急停开关(F1)，进行数据通信或控制，并通过CAN通信与充电集控主机中主控单元(J)进行数据交互，读取交流充电模块单元(N)中，每路交流充电模块(N1)……交流充电模块(Nn)的充电数据和运行状态及所属充电枪(S1)……充电枪(S10)的插枪充电、空闲待机、故障待修等工作状态，并通过读卡器(E)在液晶触摸屏(D1)中进行人机界面交互和系统参数设置与修改；当充电集控系统出现异常现象，控制单元(C)将驱动功能故障显示灯(H3)并报警，由此决定是否启动急停按钮(F1)急时断电；而所述主控单元(J)采用STM32F107为微处理器控制系统，通过RS-485或CAN通信，与液晶触摸屏(D2)、前台集控桩控制单元(C)、交流充电模块单元(N)，进行数据交互通信；并实时监控交流充电模块单元(N)中，所述充电模块(N1)……充电模块(N10)的充电数据和充电电压、充电电流、充电电量的运行状态及所属充电枪(S1)……充电枪(S10)的充电连接确认，当交流充电模块单元(N)中出现异常故障，启动急停按钮(F2)急时断电。
所属类别：	发明专利