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原文传递一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管

专利名称：	一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管
摘要：	本实用新型公开了一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，包括横向支腿，所述横向支腿一侧安装有第一高压软管，所述第一高压软管一端连接有第一无缝钢管，所述第一无缝钢管一端连接有第二高压软管，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有横向支腿，通过第一高压软管、第一无缝钢管、第二高压软管和第二无缝钢管的作用，将第一高压软管、第一无缝钢管、第二高压软管和第二无缝钢管内置，有效避免外界对油管的撞击，同时使其在密封腔体内活动，可有效延长橡胶油管的老化失效时间，而且提升了车辆整体外观的美观性，延长油管的使用寿命，节约成本，通过油路块的作用，便于实现第二高压软管变向，避免第二高压软管在变向中发生破裂。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛金鼎鑫宝专用车辆有限公司
发明人：	金龙旭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822112509.1
公开号：	CN209505714U
代理机构：	青岛申达知识产权代理有限公司
代理人：	蒋遥明
分类号：	B60S9/12(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	266000 山东省青岛市即墨市青岛环保产业园即支二路14号
主权项：	1.一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，包括横向支腿，其特征在于：所述横向支腿内部安装有横向支腿油缸，所述横向支腿油缸一端连接有油缸连接块，所述横向支腿一端安装有纵向支腿，所述纵向支腿一侧连接有第一高压软管，所述第一高压软管一端连接有第一无缝钢管，所述第一无缝钢管一侧套接有油路块，所述油路块另一侧连接有第二高压软管，所述第二高压软管外侧安装有尼龙拖链组件，所述尼龙拖链组件包括尼龙拖链块、接头链板、承接链板、存管室、活动轴和固定环，所述第二高压软管外侧套接有尼龙拖链块，所述尼龙拖链块一端两侧均安装有接头链板，所述尼龙拖链块另一端两侧连接均安装有承接链板，所述尼龙拖链块内部开设有存管室，所述存管室内部底端嵌入安装有活动轴，所述活动轴中心位置处安装有固定环，所述第二高压软管一端连接有第二无缝钢管。 2.根据权利要求1所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述第二无缝钢管一侧安装有限位组件，所述限位组件包括限位连接块、调节轴、固定旋钮、活动杆、限位尼龙轮和弹性垫，所述横向支腿一端与第二无缝钢管对应位置处焊接有限位连接块，所述限位连接块一端嵌入安装有调节轴，所述调节轴一端安装有固定旋钮，所述调节轴一侧两端均安装有活动杆，所述活动杆之间安装有限位尼龙轮，所述限位尼龙轮表面胶接有弹性垫。 3.根据权利要求2所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述横向支腿另一端外侧安装有横向支腿外套组件，所述横向支腿外套组件包括横向支腿外套、连接块、承接板、中心轴和减震弹簧，所述横向支腿另一端外侧套接有横向支腿外套，所述横向支腿外套两侧均安装有连接块，所述横向支腿外套内部两侧均安装有承接板，所述承接板中心位置处安装有中心轴，所述承接板与横向支腿外套内壁之间连接有减震弹簧。 4.根据权利要求3所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述横向支腿外套一端安装有除灰组件，所述除灰组件包括横向支腿出口、固定块、橡胶垫和固定片，所述横向支腿外套一端与横向支腿对应位置处开设有横向支腿出口，所述横向支腿出口内部两侧均安装有固定块，所述固定块一侧安装有橡胶垫，所述橡胶垫两侧均安装有固定片。 5.根据权利要求4所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述固定块的形状为梯形。 6.根据权利要求3所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述横向支腿内部安装有横向内隔板。 7.根据权利要求3所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述油缸连接块、第一高压软管、第一无缝钢管、油路块、第二高压软管、尼龙拖链组件和第二无缝钢管的数量均为两个。 8.根据权利要求3所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述油路块为一种钢制材料的构件，且内部嵌入安装有U形管。 9.根据权利要求3所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述第二高压软管的形状呈U形，且弯曲半径为3厘米。 10.根据权利要求3所述的一种工程车辆支腿用内置式可伸缩液压油管，其特征在于：所述限位尼龙轮中心位置处开设有凹槽。
所属类别：	实用新型