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原文传递一种道路桥梁防撞护栏

专利名称：	一种道路桥梁防撞护栏
摘要：	本实用新型公开了一种道路桥梁防撞护栏，涉及道路桥梁护栏技术领域，具体为一种道路桥梁防撞护栏，包括底座、第一支撑管、第一支撑板、支撑柱、缓冲转筒、第二支撑板、第二支撑管和顶板，所述缓冲转筒由第一筒体、第二筒体、缓冲装置和缓冲软质层组成。该道路桥梁防撞护栏，通过缓冲转筒、轴承、缓冲装置和缓冲软质层的设置，在汽车撞到护栏时，汽车首先会接触到缓冲转筒，缓冲转筒受到冲击力后会转动，从而改变冲击力的方向，减小护栏与汽车受到的相互作用力，同时缓冲装置内的缓冲弹簧能够将冲击力分解，有效降低护栏与汽车的受损程度，缓冲软质层也能够起到缓冲作用，减轻汽车的受损程度，从而最大程度的降低人体受到的伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	黄灿
发明人：	黄灿;张路;吴恒;李锦;陈松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920218438.5
公开号：	CN209555769U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	400020 重庆市江北区洋河一路69号重庆市市政设计研究院
主权项：	1.一种道路桥梁防撞护栏，包括底座(1)、第一支撑管(2)、第一支撑板(3)、支撑柱(4)、缓冲转筒(5)、第二支撑板(6)、第二支撑管(7)和顶板(8)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定安装有第一支撑管(2)，所述第一支撑管(2)远离底座(1)一端固定连接有第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)远离第一支撑管(2)的一侧插接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)远离第一支撑板(3)的一端插接于第二支撑板(6)的一侧，所述第二支撑板(6)远离支撑柱(4)的一侧固定安装有第二支撑管(7)，所述第二支撑管(7)远离第二支撑板(6)的一端与顶板(8)固定连接，所述支撑柱(4)的外表面套装有缓冲转筒(5)，所述缓冲转筒(5)由第一筒体(9)、第二筒体(10)、缓冲装置(11)和缓冲软质层(12)组成，所述第一筒体(9)设置于第二筒体(10)的内部，所述第一筒体(9)的表面固定连接有缓冲装置(11)，所述缓冲装置(11)远离第一筒体(9)的一侧与第二筒体(10)固定连接，所述第二筒体(10)的外表面固定连接有缓冲软质层(12)。 2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述支撑柱(4)靠近底座(1)的一端贯穿第一支撑板(3)的一侧并延伸至第一支撑管(2)的内部，所述支撑柱(4)靠近顶板(8)的一端贯穿第二支撑板(6)的一侧并延伸至第二支撑管(7)的内部。 3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述第一支撑管(2)的一侧插接有第一紧固螺栓(13)，所述支撑柱(4)与第一支撑管(2)通过第一紧固螺栓(13)固定连接，所述第二支撑管(7)的一侧插接有第二紧固螺栓(14)，所述支撑柱(4)与第二支撑管(7)通过第二紧固螺栓(14)固定连接，所述底座(1)上表面的一侧插接有第三紧固螺栓(15)。 4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述第一筒体(9)内壁的两侧均固定连接有轴承(16)，所述支撑柱(4)贯穿轴承(16)的内部，且所述支撑柱(4)通过轴承(16)与第一筒体(9)活动连接。 5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述缓冲装置(11)由套管(1101)、插管(1102)和缓冲弹簧(1103)组成，所述缓冲弹簧(1103)的一端与套管(1101)的内壁固定连接，所述缓冲弹簧(1103)远离套管(1101)的一端与插管(1102)的内壁固定连接，所述插管(1102)的一端延伸至套管(1101)的内部。 6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述第一支撑管(2)、支撑柱(4)和第二支撑管(7)的数量均为五个，五个所述第一支撑管(2)、支撑柱(4)和第二支撑管(7)两两之间的间距均相等。
所属类别：	实用新型