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高速公路软基处理施工的动态仿真设计方法
| 专利名称： | 高速公路软基处理施工的动态仿真设计方法 |
| 摘要： | 高速公路软基处理设计动态仿真设计的方法，本发明实现了对软土路基施工的动态设计，解决了施工中存在的事后调整和盲目的问题，该方法根据施工进展及现场监测情况，利用仿真计算对路堤以及每一阶段的填土高度、速率进行设计，制定每一阶段的加载方案，并且在加载过程中进行监测，利用得到的监测数据对计算参数进行修正，重新带入仿真计算中，对加载方案以及路堤设计进行调整，实现动态过程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉理工大学 |
| 发明人： | 冯仲仁;夏元友 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-09-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200410060882.7 |
| 公开号： | CN1587523 |
| 代理机构： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 |
| 代理人： | 王玉华 |
| 分类号： | E01C3/00 |
| 申请人地址： | 430070湖北省武汉市武昌珞狮路122号 |
| 主权项： | 1、高速公路软基处理施工的动态仿真设计方法，其特征在于选取不同的加 载高度进行试算，加载仿真的稳定性验算采用的是有效固结应力法，以条分法 进行计算。计算过程为已知安全系数反算极限高度，通过试算，直至安全系数 稳定，再进行路基处理方式的补充设计或调整；其后是对填土速率以及每一阶 段的填土的高度进行设计，然后进行加载，在加载过程中进行监测，监测的数 据对参数进行修正，重新带入仿真计算中对加载方案以及路堤设计进行调整， 实现了动态仿真设计过程。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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