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原文传递带有衬垫臂支撑件的用于机动车辆的扶手

专利名称：	带有衬垫臂支撑件的用于机动车辆的扶手
摘要：	本发明涉及一种用于机动车辆的扶手，其中扶手具有壳体和围绕旋转轴线(11)可枢转地附接到该壳体的臂支撑件(10)。闩锁(20)可旋转地安装在该臂支撑件(10)上，该闩锁(20)在锁定位置与壳体上的锁定元件(51)相互作用，由此防止臂支撑件(10)枢转，而在解锁位置，闩锁(20)允许臂支撑件(10)远离壳体枢转。臂支撑件(10)具有基体(40)，该基体具有支撑表面(43)，该支撑表面在臂支撑件(10)被锁定时背向扶手的壳体，并且臂支撑件(10)设置有衬垫(30)。闩锁(20)具有至少一个接触部分(23；24)，该接触部分在闩锁(20)的锁定和/或解锁动作期间在限制止动区域中与臂支撑件(10)接触。为了在进行这种接触时降低噪音，衬垫(30)至少部分地从支撑表面(43)连续延伸到该限制止动区域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	西蒙·希金斯;弗朗茨·罗斯尼克;罗宾·艾德温纳;拉尔夫·诺斯罗夫;马克·舒马赫;蒂姆·克劳斯曼
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910294192.4
公开号：	CN110386044A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	杨帆
分类号：	B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于机动车辆的扶手，其中所述扶手具有壳体和围绕旋转轴线(11)可枢转地附接到所述壳体的臂支撑件(10)，并且闩锁(20)可旋转地安装在所述臂支撑件(10)上，所述闩锁(20)在锁定位置与所述壳体上的锁定元件(51)相互作用，由此防止所述臂支撑件(10)枢转离开所述壳体，而在解锁位置所述闩锁(20)允许所述臂支撑件(10)枢转离开所述壳体，并且所述臂支撑件(10)具有基体(40)，所述基体(40)具有支撑表面(43)，所述支撑表面(43)在所述臂支撑件(10)被锁定时背离所述扶手的所述壳体，并且所述臂支撑件(10)带有衬垫(30)，其特征在于，所述闩锁(20)具有至少一个接触部分(23；24)，所述至少一个接触部分(23；24)在所述闩锁(20)的锁定和/或解锁动作期间在限制止动区域中与所述臂支撑件(10)接触，并且所述衬垫(30)至少部分地从所述支撑表面(43)连续延伸到所述限制止动区域。 2.根据权利要求1所述的扶手，其特征在于，当所述臂支撑件(10)被锁定时，所述限制止动区域位于所述臂支撑件(10)的面向所述扶手的所述壳体的一侧上。 3.根据权利要求1或2所述的扶手，其特征在于，所述衬垫(30)在所述臂支撑件(10)的所述基体(40)的侧边缘上从所述支撑表面(43)延伸到与所述臂支撑件(10)的所述旋转轴线(11)相对的所述限制止动区域。 4.根据前述权利要求之一所述的扶手，其特征在于，所述闩锁(20)具有至少两个接触部分(23；24)，所述至少两个接触部分(23；24)在所述闩锁(20)的锁定和/或解锁动作期间在限制止动区域中与所述臂支撑件(10)的所述衬垫(30)接触。 5.根据权利要求4所述的扶手，其特征在于，当所述闩锁(20)处于所述锁定位置时，第一接触区域(23)与所述臂支撑件(10)接触，而当所述闩锁(20)位于所述解锁位置时，第二接触部分(24)与所述臂支撑件(10)接触。 6.根据前述权利要求之一所述的扶手，其特征在于，所述闩锁(20)在限制止动区域中在弹簧力作用下通过至少一个接触区域(23)与所述臂支撑件(10)接触。 7.根据权利要求5和6所述的扶手，其特征在于，当所述闩锁(20)处于所述锁定位置时，所述闩锁(20)在限制止动区域中在弹簧力作用下通过所述第一接触区域(23)与所述臂支撑件(10)接触。 8.根据前述权利要求之一所述的扶手，其特征在于，所述衬垫(30)形成延伸到限制止动区域中的条状衬垫舌部(31)。 9.根据权利要求8和前述权利要求4至7中任一项所述的扶手，其特征在于，衬垫舌部(31)以这样的方式延伸，使得它位于所述闩锁(20)的第一接触部分(23)与所述臂支撑件(10)的所述限制止动区域中并且同时也位于所述闩锁(20)的第二接触部分(24)与所述臂支撑件(10所述限制止动区域中。 10.根据权利要求8和前述权利要求4至7中任一项所述的扶手，其特征在于，第一衬垫舌部以这样的方式延伸，即它位于所述闩锁(20)的第一接触部分(23)与所述臂支撑件(10)的所述限制止动区域中，并且另一个第二衬垫舌部以这种方式延伸，即它位于所述闩锁(20)的第二接触部分(24)与所述臂支撑件(10)的所述限制止动区域中。
所属类别：	发明专利