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滚装船码头钢栈桥支座破坏原因分析及加固设计
| 论文题名： | 滚装船码头钢栈桥支座破坏原因分析及加固设计 |
| 关键词： | 栈桥码头;支座沉降;结构破坏;建筑加固 |
| 摘要： | 大连港某码头钢栈桥支座产生了不均匀沉降，在经过一次回位处理后，又一次出现了较大沉降，以致无法正常使用。本文主要分析该钢栈桥支座沉降原因，以及针对所出现的问题提出解决方案，进行加固处理。在解决问题的过程中，对适应不均匀沉降支座进行探讨与设计。经过检测分析，由于码头的沉降一方面与地质条件、新老建筑物的关系有关，另一方面是因为其中一个支座作用在抛石基床上，而另外三个支座作用在沉箱上，从而导致基础情况不同。 本文提出三种解决方案：方案一是将沉降支座基础下部设置一个沉箱结构，使之与其余三个支座基础情况相同。方案二是考虑进行地基处理，采用冲击成孔灌浆法。方案三就是设计能适应不均匀沉降的支座。通过使用ANSYS结构分析软件进行多种条件下的受力分析，找出最不利条件下的受力情况。同时得出一个结论，船舶系缆力对该结构应力的影响不大。所以主要致力于解决由基础沉降引起的问题。将三个方案比较后发现：前两个方案尽管有其合理性，也能够一劳永逸，但是在实施上有一定的难度。方案一要扩展沉箱下部的基床，所以必然会影响到临近的老码头基础。方案二在冲击钻孔时，会有大的扰动，且灌注桩不能承受较大的侧向力。方案三设计一个能够适应沉降的支座既能解决实际工程中的问题，又经济节约。由此得出结论，当无法永久消除不均匀沉降时，可以考虑设计一个能很好适应沉降的支座。本文就加固钢栈码头的实际工程做出了对这种适应沉降支座的探讨。 |
| 作者： | 肖利娟 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 关增伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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