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在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置系统及方法
| 专利名称： | 在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置系统及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置系统及方法，通过本发明的实施：（1）将隧道锚内可利用空间最大化；（2）在必需确保主索根数和安全系数的前提下，有效的解决了在狭窄空间隧道锚内无法单层并排布置主索的问题；（3）通过精确分析和合理利用空间的特点，能有效的避免由于分层设计而可能出现的主索锚固接头和相临主索冲突的问题；（4）通过特定的主索走线顺序，有效减小主索垂度调整时对已临时锚固主索的影响；（5）锚固系统利用永久结构的锚塞体，不需要像传统方法一样，在洞口设置独立的预应力锚固系统，大大的减少了工程量，也进一步确保了锚固系统的安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 四川路桥华东建设有限责任公司 |
| 发明人： | 徐国挺;唐中波;胡盼;王星;彭伟;张天余 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-29T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910747600.7 |
| 公开号： | CN110387817A |
| 代理机构： | 成都中亚专利代理有限公司 |
| 代理人： | 王岗 |
| 分类号： | E01D19/14(2006.01);E;E01;E01D;E01D19 |
| 申请人地址： | 610200 四川省成都市双流区蛟龙工业港双流园区管委会大楼内 |
| 主权项： | 1.一种在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置系统，其特征在于：在隧道锚前锚面根据空间位置的模拟分层布置锚固钢带和锚固滑车，隧道口转索鞍设计为双层，有利于在狭窄的隧道锚散索鞍两侧和前锚面布置足够数量的主索，且避开各主索间的冲突区域。 2.根据权利要求1所述的一种在狭窄空间隧道锚内满足缆索吊装系统主承重索分层布置方法，具体布置如下： 布置一：隧道锚前锚面锚固滑车的布置：锚固滑车的布置，根据前锚面可利用面积的大小和锚固滑车规格的设计要求，设计为分层分列布置；此处的间距需要考虑主索锚固接头与相临主索及其接头之间的冲突影响； 布置二：隧道锚洞口双层转向索鞍：由于隧道锚洞口有散索鞍和散索鞍门架，为了避免主承重索与散索鞍和散索鞍门架冲突，常常将双层转向索鞍布置于散索鞍两侧；散索鞍的位置和高度应进行精确分析，需考虑到二衬的厚度以及确保主索分层布置后是否会在转向索鞍和前锚面锚固滑车之间存在交叉冲突区域； 布置三：主承重索绕线顺序布置：对于主承重索为多根串联的形式，需重点分析主承重索在双层转向索鞍与前锚面转向滑车之间绕线顺序；确保主索分层后不会出现索锚固接头与相临主索及其接头之间的冲突的情况。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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