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提高驾驶员危险识别、危险应对能力的研究
| 论文题名： | 提高驾驶员危险识别、危险应对能力的研究 |
| 关键词： | 驾驶员;危险识别;危险应对;驾驶技能 |
| 摘要： | 驾驶员直接操作机动车，其驾驶技能的好坏、安全意识的强弱、应变能力的高低，都直接影响着安全行车。本人通过调查发现，汽车驾驶员在发生事故前、事故中、事故后的各种心理状态反应，对其驾驶技能的好坏、应变能力的高低都有直接影响。 目前，国民非常关注重大、恶性交通事故，人们普遍把交通事故的发生归咎于驾驶员责任心不强、精力不集中等。很少有人从心理特征与安全角度，讨论如何提高驾驶员在危急情况下的识别与危急反应能力，告诉他们应该如何去做，本人想就此问题进行一番研究。 本文强调驾驶员的初期警告识别能力，适当响应能力。从“最危险位置”、“特殊最危险位置”开始分析，搞清驾驶员在这些情况下应如何应对。分析了“最危险位置”的形成与危害、为什么叫“最危险位置”，在最危险位置形成“三点超会”的主观原因、“最危险位置”与错误行为、“错误行为”与事故、“最危险位置”与“四个步骤”；“特殊危险位置”的特殊性，“特殊危险位置”与事故，“特殊危险位置”与危险障碍的确认，“特殊危险位置”与“四个步骤”；“四个步骤”在消除一处危险时的应用。提出开展心理训练，首先要培养一正确的思维方式，提高驾驶人心理素质。建议改善道路安全措施，增加驾驶员安全感。 由于驾驶员过于分散，驾驶员管理是相对松散型管理，本人最后建议，真正落实继续再教育培训，多从操作性入手，进行预演性训练。即在从事每件事之前。预先设想可能出现什么问题，如何解决，事前作好充分的心理准备。这样在实际进行过程中，就会减少对所发生的事件的陌生感，从而就可以做到从容应付，镇定自若。 |
| 作者： | 徐胜云 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 肖贵平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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