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原文传递一种车机多屏交互显示系统

专利名称：	一种车机多屏交互显示系统
摘要：	本发明涉及多屏交互技术领域，具体公开了一种车机多屏交互显示系统，包括第一控制模块及与其连接并受其控制的第一显示组件，以及第二控制模块及与其连接并受其控制的第二显示组件；所述第一控制模块还连接所述第二控制模块，用于通过所述第二控制模块控制所述第二显示组件显示。本发明可实现的主要功能有：高分辨率多屏交互显示，让驾驶更加安全可靠，让操控更加便捷；辅助驾驶，360全景+内拍让系统拥有安全智能辅助驾驶功能；全车域智能语音交互，让系统用户体验智能完美；智能联网、远程控制；在线地图导航系统、高品质音频应用、高清视频在线播放。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
发明人：	田志灵;殷超雄;申翠平;吕贝;崔功强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910546580.7
公开号：	CN110386089A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	叶新平
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	516006 广东省惠州市仲恺高新区和畅五路西103号
主权项：	1.一种车机多屏交互显示系统，其特征在于，包括第一控制模块(10)及与其连接并受其控制的第一显示组件(11)，以及第二控制模块(20)及与其连接并受其控制的第二显示组件(21)；所述第一控制模块(10)还连接所述第二控制模块(20)，用于通过所述第二控制模块(20)控制所述第二显示组件(21)显示。 2.如权利要求1所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于：所述第一控制模块(10)与所述第二控制模块(20)通过USB接口或以太网接口进行通讯，通过OpenLDI接口传输信息。 3.如权利要求2所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于：所述第一显示组件(11)包括独立连接所述第一控制模块(10)的1～4块第一显示屏模块，所述第二显示组件(21)包括独立连接所述第二控制模块(20)的1～4块第二显示屏模块。 4.如权利要求3所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于：所述第一控制模块(10)采用高通车载S820A系统，支持控制1～4块所述第一显示屏模块显示；所述第二控制模块(20)采用高通车载S820A系统，支持控制1～4块所述第二显示屏模块显示；或者，所述第二控制模块(20)采用TI J6系统，支持控制1～2块所述第二显示屏模块显示。 5.如权利要求4所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于，所述高通车载S820A系统中至少集成有：电源转换和管理电路，由多路DC-DC电路、LDO电路和电源管理电路组成，用于将蓄电池电源转换为多种被需要的电源，还用于在开机和休眠过程中对各路电源进行管理；核心电路，由CPU、DDR、EMMC组成；视频和控制信号串化电路，由视频和控制信号串化模块组成，用于视频和控制信号格式的转换； 360全景电路，由视频转换电路组成，用于接收安装在车外的四路摄像头传输的视频信号并对四路视频信号进行拼接，实现实时监控车外行驶环境的功能；内拍电路，由视频转换电路组成，用于接收安装在车内的摄像头传输的视频信号，实现对驾驶员人脸识别，监控驾驶员驾驶状态，监控车内情况的功能；车载以太网电路，由以太网转换模块组成，用于以太网信号的接收和发送，实现对整车部件软件的升级、车身状态信息的传输的功能； 4G通讯电路，由4G模块组成，用于无线网络信号的接收和发送，实现无线联网、FOTA、车辆状态的反馈和监控、应急情况下呼救、提前设定温度的功能； BT电路，由蓝牙模块组成，用于蓝牙信号的接收和发送，实现与手机互联，实现蓝牙音乐播放和蓝牙电话传输、车门解锁的功能； WIFI电路，由wifi模块组成，用于wifi信号的接收和发送，实现与行车记录仪或移动终端之间的通讯功能；智能语音识别电路，由音频信号采集和转换电路组成，用于采集和转换音频信号，实现对车机的语音控制和回音、噪音消除的功能；备用电池充放电电路，由电池充放电电路组成，用于备用电池的充放电，实现在应急情况下保证核心模块安全稳定运行的功能；手机互联电路，由HUB模块组成，用于与手机之间的物理连接，实现手机互联的功能； GPS导航电路，由GPS模块组成，用于接收GPS信号，实现整车定位和道路导航的功能；双FM\AM收音电路，由两个FM\AM模块组成，用于接收FM\AM信号，实现边听边搜FM\AM广播的功能；地图投屏电路，由视频转换电路组成，用于中控屏地图视频信号转换和发送，实现地图导航等信息在仪表屏上显示的功能；非法移动检测电路，由重力加速度模块组成，用于检测车身振动信息，实现检测车辆是否非法移动的功能； CAN通讯电路，由CAN电路组成，用于CAN信号的接收和发送，实现与整车的信息交换功能； LIN通讯电路，由LIN电路组成，用于LIN信号的接收和接收，实现对车机相关功能进行直接控制的功能；耳放电路，由数字转模拟音频电路组成，用于将数字音频转换成模拟音频，实现副驾娱乐音频输出的功能；音频处理和放大电路，由音频处理模块组成，用于实现数字音频与模拟音频之间的转换、音效处理、音频放大的功能。 6.如权利要求4所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于，所述TIJ6系统中至少集成有：电源转换和管理电路，由多路DC-DC电路、LDO电路和电源管理电路组成，用于将蓄电池电源转换为多种被需要的电源，还用于在开机和休眠过程中对各路电源进行管理；核心电路，由CPU、DDR、EMMC组成；视频和控制信号串化电路，由视频和控制信号串化模块组成，用于视频和控制信号格式的转换；中控地图视频信息接收电路，由视频转换电路组成，用于中控屏地图视频信号的接收和转换，实现地图导航等信息在仪表屏上显示的功能； CAN通讯电路，由CAN电路组成，用于CAN信号的接收和发送，实现与整车的信息交换功能； LIN通讯电路，由LIN电路组成，用于LIN信号的接收和接收，实现整车的信息交换功能；温度采集电路，用于采集主板温度，实现监控主板温度的功能。 7.如权利要求4所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于：所述第一显示组件(11)包括两块第一显示屏模块，分别为中控屏显示模块(CID)和副驾屏显示模块(FPD)，所述第一控制模块(10)分别通过第一通讯接口(I1)和第二通讯接口(I2)与所述中控屏显示模块(CID)和副驾屏显示模块(FPD)建立通讯连接。 8.如权利要求7所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于：所述第二显示组件(21)包括两块第二显示屏模块，分别为仪表屏显示模块(IPD)和空调屏显示模块(CCP)，所述第二控制模块(20)分别通过第三通讯接口(I3)和第四通讯接口(I4)与所述仪表屏显示模块(IPD)和空调屏显示模块(CCP)建立通讯连接。 9.如权利要求8所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于：所述中控屏显示模块(CID)和副驾屏显示模块(FPD)与所述仪表屏显示模块(IPD)和空调屏显示模块(CCP)均采用高分辨率显示屏。 10.如权利要求9所述的一种车机多屏交互显示系统，其特征在于：所述第一通讯接口(I1)、第二通讯接口(I2)、第三通讯接口(I3)或第四通讯接口(I4)采用GMSL2传输接口或FPD-Link III传输接口。
所属类别：	发明专利