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原文传递一种用于非牛顿流体运输电磁硬化底盘

专利名称：	一种用于非牛顿流体运输电磁硬化底盘
摘要：	本实用新型公开了一种用于非牛顿流体运输电磁硬化底盘，适用于具有非牛顿流体特性半流体的运输，属于车辆运输领域。该电磁硬化底盘包括智能底盘、分体式集装箱、电磁震荡器和中央控制系统。通过电磁震荡器和中央控制系统能够实时监控路面平整度与分体式集装箱的重心位移，在有可能导致分体式集装箱中心偏移的道路条件下，以全自动方式主动强震方式硬化非牛顿流体，减小非牛顿流体的可流动性，以此稳定车辆重心，保障车辆运输中不会由于物料重心位移导致侧翻。采用分体式集装箱运输方式便于物料运输的物流组织与协调，有效提高运输效率、降低半流体运输成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏君东新材料科技发展有限公司
发明人：	肖栋;彭苏萍;肖艳;王恩元;张益东;陈文文;马轼;凯塔塔;侯永
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920158807.6
公开号：	CN209553049U
代理机构：	南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	李悦声
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	221116 江苏省徐州市云龙区青年路271号九州大厦923室
主权项：	1.一种用于非牛顿流体运输电磁硬化底盘，包括安装分体式集装箱的车体半挂底盘(1)，其特征是：在所述车体半挂底盘(1)上设有球头电磁震荡器(3)和中央控制系统(4)；所述的球头电磁震荡器(3)成对分组对称固定在车体半挂底盘(1)的两侧，球头电磁震荡器(3)的球头圆弧面与分体式集装箱(2)底部的球形圆弧凹槽相配合，球头电磁震荡器(3)上设有传感器，在所述的车体半挂底盘(1)和分体式集装箱(2)底部分别设有三轴陀螺仪，所述的中央控制系统(4)通过信号线分别连接设在车体半挂底盘(1)、分体式集装箱(2)上的三轴陀螺仪和电磁震荡器(3)上的传感器。 2.根据权利要求1所述的一种用于非牛顿流体运输电磁硬化底盘，其特征是：所述的车体半挂底盘(1)包括底盘架(11)、底盘三轴陀螺仪(12)，所述底盘三轴陀螺仪(12)安装在底盘架(11)中央位置，实时测试底盘架(11)在三维坐标的两个水平方向轴与垂直轴的加速度，并实时监测与分析车体半挂底盘(1)在水平面的倾斜与在垂直轴的颠簸并将结果信息传输至中央控制系统(4)。 3.根据权利要求1所述的一种用于非牛顿流体运输电磁硬化底盘，其特征是：所述设在分体式集装箱(2)上的三轴陀螺仪为箱体三轴陀螺仪(22)，设在箱体(21)的底部中央位置；箱体三轴陀螺仪(22)采集箱体(21)在三维坐标的两个水平方向轴与垂直轴的加速度，并将结果信息传输至中央控制系统(4)。 4.根据权利要求1所述的一种用于非牛顿流体运输电磁硬化底盘，其特征是：所述的球头电磁震荡器(3)包括球头电磁震荡执行器(31)和设在球头电磁震荡执行器(31)上的动载荷传感器(32)，球头电磁震荡执行器(31)的球头连接点与分体式集装箱(2)底部的球形圆弧凹槽相接触，通过设在球头电磁震荡执行器(31)上的动载荷传感器(32)实时监控连接点的载荷变化，并将数据信息通过信号线传输给中央控制系统(4)。
所属类别：	实用新型