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原文传递一种施工升降机的配重结构

专利名称：	一种施工升降机的配重结构
摘要：	本实用新型公开了一种施工升降机的配重结构，包括配重箱，所述配重箱两侧外壁均设有四个矩形分布的滑轮，且配重箱底部内壁的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有配重块，所述配重箱内壁的中间位置设有防护气囊，且配重箱左侧内壁的顶部设有气泵，所述配重箱顶部外壁的四周均通过连接弹簧连接有缓冲板，且四个缓冲板的顶部通过连接弹簧连接有固定板，所述配重箱的顶部内壁开设有等距离分布的收纳槽。本实用新型避免相邻两个配重块相互摩擦发生噪音，防护气囊对配重块进行缓冲，避免其与配重箱的内壁发生碰撞，减震效果好，避免杂物堆积在配重箱的顶部外壁，防止杂物的堆积影响配重箱的配重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉市昌隆世纪机械设备有限公司
发明人：	刘正林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920063314.4
公开号：	CN209554607U
代理机构：	广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	马赟斋;冼俊鹏
分类号：	B66B17/12(2006.01);B;B66;B66B;B66B17
申请人地址：	430000 湖北省武汉市东湖生态旅游风景区先锋村工业园内
主权项：	1.一种施工升降机的配重结构，包括配重箱(1)，其特征在于，所述配重箱(1)两侧外壁均设有四个矩形分布的滑轮(4)，且配重箱(1)底部内壁的两侧均开设有滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的内部滑动连接有配重块(7)，所述配重箱(1)内壁的中间位置设有防护气囊(2)，且配重箱(1)左侧内壁的顶部设有气泵(3)，所述配重箱(1)顶部外壁的四周均通过连接弹簧连接有缓冲板(5)，且四个缓冲板(5)的顶部通过连接弹簧连接有固定板(6)，所述配重箱(1)的顶部内壁开设有等距离分布的收纳槽(16)，且收纳槽(16)的两侧内壁均铰接有第一延伸杆(15)，所述第一延伸杆(15)的内部插接有第二延伸杆(18)，且收纳槽(16)顶部内壁的两侧均设有磁铁片(17)，所述配重箱(1)的一侧内壁铰接有箱门(12)，且箱门(12)的一侧开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的一侧内壁设有电动伸缩架(13)，且电动伸缩架(13)的一侧设有活动板(11)，所述活动板(11)远离电动伸缩架(13)的一侧设有缓冲气囊(10)。 2.根据权利要求1所述的一种施工升降机的配重结构，其特征在于，所述第二延伸杆(18)底部的一端设有手柄(19)，且第一延伸杆(15)底部外壁的中间位置开设有穿孔(20)。 3.根据权利要求2所述的一种施工升降机的配重结构，其特征在于，所述手柄(19)的一端经穿孔(20)延伸至第一延伸杆(15)的底部外壁，且第二延伸杆(18)的一端设有橡胶块。 4.根据权利要求3所述的一种施工升降机的配重结构，其特征在于，所述配重箱(1)两侧内壁的顶部和底部均开设有限位槽(9)，且活动板(11)两侧的顶部和底部均设有限位块，限位块的外径和限位槽(9)的内径相适配。 5.根据权利要求4所述的一种施工升降机的配重结构，其特征在于，所述气泵(3)的一侧设有连接管，且连接管远离气泵(3)的一端通过紧固螺栓和防护气囊(2)连接。 6.根据权利要求5所述的一种施工升降机的配重结构，其特征在于，所述缓冲气囊(10)的一侧内壁设有等距离分布的缓冲弹簧，且缓冲气囊(10)的一侧外壁设置有等距离分布的防滑块。 7.根据权利要求6所述的一种施工升降机的配重结构，其特征在于，所述气泵(3)、和电动伸缩架(13)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
所属类别：	实用新型