详情

原文传递一种斜交轿车备胎胎面结构

专利名称：	一种斜交轿车备胎胎面结构
摘要：	本实用新型公开了一种斜交轿车备胎胎面结构，胎面中心区域由两条周向主沟将胎面花纹划分为中心花纹和位于中心花纹两侧的侧向花纹；侧向花纹上分别设置全曲线副沟，全曲线副沟将侧向花纹分割为第一侧向花纹和第二侧向花纹；中心花纹设置与周向主沟贯通的半封闭沟并与轮胎轴向对称；全曲线副沟包括接地段副沟、衔接段副沟及拖拽段副沟；全曲线副沟上的拖拽段副沟与相邻花纹单元上的侧向花纹上的接地段副沟相互贯通处沿着圆周方向设置辅助沟；周向主沟和全曲线副沟之间设置导流沟。通过优化的胎面花纹的结构设计参数，本实用新型斜交轿车备胎轻量化的同时兼具良好的牵引性能和舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门正新橡胶工业有限公司
发明人：	兰满连
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822212220.7
公开号：	CN209521489U
代理机构：	北京康盛知识产权代理有限公司
代理人：	高会会
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	361000 福建省厦门市集美区杏林西滨路15号
主权项：	1.一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：胎面中心区域由两条周向主沟将胎面花纹划分为中心花纹和位于中心花纹两侧的侧向花纹；侧向花纹上分别设置全曲线副沟，全曲线副沟将侧向花纹分割为第一侧向花纹和第二侧向花纹；中心花纹设置与周向主沟贯通的半封闭沟；全曲线副沟包括接地段副沟、衔接段副沟及拖拽段副沟；全曲线副沟上的拖拽段副沟与相邻花纹单元上的侧向花纹上的接地段副沟相互贯通处设置辅助沟；周向主沟和全曲线副沟之间设置导流沟。 2.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：所述全曲线副沟的接地段副沟采用弧线结构，且接地段副沟弧线的曲率半径中心背离胎面中心；拖拽段副沟采用弧线结构，且拖拽段副沟的弧线曲率半径中心靠近胎面中心；衔接段副沟由两段弧线衔接。 3.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：所述拖拽段副沟与相邻花纹单元上的侧向花纹上的接地段副沟相互贯通处弧线的切线与轮胎周向形成一角度，角度为40°～70°。 4.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：胎面中心两侧的所述辅助沟的轴向距离为胎面花纹轴向宽度的0.5～0.7倍。 5.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：所述辅助沟在周向上的长度为一个花纹单元周向长度的0.2～0.3倍。 6.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：所述辅助沟由形成人字形的周向辅助沟和轴向辅助沟构成。 7.如权利要求6所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：构成人字形辅助沟的周向辅助沟和轴向辅助沟的沟深设置为全曲线副沟沟深的0.3～0.5倍。 8.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：所述半封闭沟的内侧封闭而外侧贯通于周向主沟。 9.如权利要求8所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：所述半封闭沟由第一半封闭沟和第二半封闭沟构成，且第一半封闭沟和第二半封闭沟沿着轴向对称设置，并且不越过胎面中心。 10.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎胎面结构，其特征在于：所述周向主沟和全曲线副沟以及导流沟的沟深一致；中心花纹内的半封闭沟和侧向花纹内的辅助沟的沟深一致。
所属类别：	实用新型