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原文传递一种窗框内加强板总成、车门及汽车

专利名称：	一种窗框内加强板总成、车门及汽车
摘要：	本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种窗框内加强板总成、车门及汽车。所述窗框内加强板总成包括：窗框前内加强板，其一端与车门铰链连接；窗框后内加强板，其一端与窗框前内加强板的另一端连接，窗框后内加强板的另一端与车门门锁连接；窗框前内加强板和窗框后内加强板被配置为根据车门窗台的宽度对二者的连接位置进行调节。本申请的窗框前内加强板和窗框后内加强板分别与车门铰链和车门门锁连接，一方面增强了车门窗台的强度，另一方面可将碰撞能量分散到车门铰链和车门门锁处，削弱了碰撞能量对车门的破坏，从而提高了乘员安全性；而窗框前内加强板和窗框后内加强板能根据车门窗台的宽度调节二者的连接位置，可消除车门窗台的装配公差。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	别啸峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920267674.6
公开号：	CN209521519U
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	王刚;龚敏
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	402260 重庆市沙坪坝区江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种窗框内加强板总成，其特征在于，包括：窗框前内加强板(1)，其一端与车门铰链连接；窗框后内加强板(2)，其一端与所述窗框前内加强板(1)的另一端连接，所述窗框后内加强板(2)的另一端与车门门锁连接；所述窗框前内加强板(1)和所述窗框后内加强板(2)被配置为根据车门窗台的宽度对所述窗框前内加强板(1)和所述窗框后内加强板(2)的连接位置进行调节。 2.根据权利要求1所述的窗框内加强板总成，其特征在于，所述窗框前内加强板(1)和所述窗框后内加强板(2)焊接，二者之间具有焊点；所述窗框前内加强板(1)和所述窗框后内加强板(2)被配置为根据车门窗台的宽度对所述焊点的位置进行调节。 3.根据权利要求2所述的窗框内加强板总成，其特征在于，所述焊接的方式为悬点焊。 4.根据权利要求1所述的窗框内加强板总成，其特征在于，所述窗框前内加强板(1)上设置有铰链安装孔(11)、玻璃滑槽安装孔(12)和工具过孔(13)。 5.根据权利要求1所述的窗框内加强板总成，其特征在于，所述窗框后内加强板(2)设置有涂装漏液孔(21)。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的窗框内加强板总成，其特征在于，所述窗框前内加强板(1)和所述窗框后内加强板(2)均由钣金冲压制成。 7.一种车门，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的窗框内加强板总成，还包括车门内板(3)，其中，所述窗框内加强板总成焊接于所述车门内板(3)上。 8.根据权利要求7所述的车门，其特征在于，所述窗框前内加强板(1)上焊接有窗框前滑槽(41)，所述窗框后内加强板(2)上焊接有窗框后滑槽(42)。 9.根据权利要求7所述的车门，其特征在于，所述车门内板(3)的一端焊接有门锁加强板(5)，所述门锁加强板(5)位于所述车门门锁处。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求7-9中任一项所述的车门。
所属类别：	实用新型