详情

原文传递汽车及其侧围后柱加强板总成和侧围后部内板总成

专利名称：	汽车及其侧围后柱加强板总成和侧围后部内板总成
摘要：	本实用新型提供了一种汽车及其侧围后柱加强板总成和内板总成，侧围后柱加强板总成包括后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板；后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板之间通过焊接相互固定连接，以形成环形结构的侧围后柱加强板总成，环形结构围绕汽车的侧围后车窗的周边区域；侧围后柱加强板总成与后柱内板分总成通过焊接形成环形腔体结构的侧围后部内板总成。本实用新型加强了车身后部结构，提升了整车的刚强度和扭转等性能，而且有效地减小了由变形带来的焊接难度，提升了焊接效率和焊接定位的准确率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	威马汽车科技集团有限公司
发明人：	冉崇琪;唐东升;徐伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201822110521.9
公开号：	CN209553317U
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	徐伟
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201700 上海市青浦区涞港路77号510-523室
主权项：	1.一种汽车的侧围后柱加强板总成，其特征在于，包括后柱上部加强板后段板、后柱内加强板及后柱后部加强板；所述后柱上部加强板后段板、所述后柱内加强板及所述后柱后部加强板之间通过焊接相互固定连接，以形成环形结构的所述侧围后柱加强板总成，所述环形结构用于围绕所述汽车的侧围后车窗的周边区域；所述侧围后柱加强板总成用于与后柱内板分总成通过焊接形成环形腔体结构的所述汽车的侧围后部内板总成。 2.如权利要求1所述的侧围后柱加强板总成，其特征在于，所述后柱后部加强板包括后柱后部加强板上段板、后柱后部加强板中段板、后柱后部加强板下段板及后柱后部加强板下纵梁；所述后柱后部加强板上段板的前端与所述后柱上部加强板后段板的后端通过焊接固定连接；所述后柱后部加强板上段板的后端与所述后柱后部加强板中段板的前端通过焊接固定连接；所述后柱后部加强板中段板的后端与所述后柱后部加强板下段板的前端通过焊接固定连接；所述后柱后部加强板中段板的侧边与所述后柱后部加强板下纵梁的后端通过焊接固定连接；所述后柱后部加强板下纵梁的前端与所述后柱内加强板的侧边通过焊接固定连接。 3.如权利要求1所述的侧围后柱加强板总成，其特征在于，所述后柱后部加强板包括后柱后部加强板上段板、后柱后部加强板组合下段板及后柱后部加强板下纵梁；所述后柱后部加强板上段板的前端与所述后柱上部加强板后段板的后端通过焊接固定连接；所述后柱后部加强板上段板的后端与所述后柱后部加强板组合下段板的前端通过焊接固定连接；所述后柱后部加强板组合下段板的侧边与所述后柱后部加强板下纵梁的后端通过焊接固定连接；所述后柱后部加强板下纵梁的前端与所述后柱内加强板的侧边通过焊接固定连接。 4.如权利要求1所述的侧围后柱加强板总成，其特征在于，所述侧围后车窗包括三角侧围后车窗或四角侧围后车窗。 5.如权利要求1所述的侧围后柱加强板总成，其特征在于，所述后柱内板分总成包括后柱前部内板及后轮罩外板。 6.如权利要求1～5中任意一项所述的侧围后柱加强板总成，其特征在于，所述侧围后柱加强板总成的材质包括钢或铝。 7.一种汽车的侧围后部内板总成，其特征在于，所述侧围后部内板总成包括后柱内板分总成及如权利要求1～6中任意一项所述的汽车的侧围后柱加强板总成；所述侧围后柱加强板总成与所述后柱内板分总成通过焊接形成环形腔体结构的所述侧围后部内板总成。 8.如权利要求7所述的侧围后部内板总成，其特征在于，所述后柱内板分总成包括后柱前部内板及后轮罩外板。 9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1～6中任意一项所述的汽车的侧围后柱加强板总成。 10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车包括燃油车或电动汽车。
所属类别：	实用新型