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原文传递一种侧围内板后部总成结构

专利名称：	一种侧围内板后部总成结构
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件领域，具体来说是一种侧围内板后部总成结构，包括轮罩内板本体、轮罩外板本体、减震器座加强板、C柱内板本体、顶盖后顶横梁左上连接板，所述减震器座加强板和轮罩内板本体、轮罩外板本体焊接后组成后轮罩总成，所述后轮罩总成通过连接梁分别与C柱内板本体和顶盖后顶横梁左上连接板相连接。本实用新型公开了一种新型侧围内板后部总成结构，通过增设连接梁，减少了侧围内板后部总成中减震器座加强板与轮罩内板本体和轮罩外板本体之间焊点的反复受力，通过连接梁的设置，使得该处焊点受到的外力有一部分通过连接梁被传递到D柱上，进而减少了该处焊点开裂的风险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞商用车(安徽)有限公司
发明人：	冯淑娟;徐廷全;黄伟男;潘加荣;王丽丽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821626068.0
公开号：	CN208963171U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	张巧婵
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路16号
主权项：	1.一种侧围内板后部总成结构，包括轮罩内板本体、轮罩外板本体、减震器座加强板、C柱内板本体、顶盖后顶横梁左上连接板，所述减震器座加强板和轮罩内板本体、轮罩外板本体焊接后组成后轮罩总成，其特征在于，所述后轮罩总成通过连接梁分别与C柱内板本体和顶盖后顶横梁左上连接板相连接。 2.根据权利要求1所述的一种侧围内板后部总成结构，其特征在于，所述连接梁包括连接梁本体，在连接梁本体两端的侧面上设有焊接翻边。 3.根据权利要求2所述的一种侧围内板后部总成结构，其特征在于，所述连接梁本体上设有多个用于减重的减重槽。 4.根据权利要求2所述的一种侧围内板后部总成结构，其特征在于，所述连接梁本体上设有加强环，所述加强环分布在减重槽的周边。 5.根据权利要求2所述的一种侧围内板后部总成结构，其特征在于，所述连接梁本体上设有用于增加连接梁强度的加强肋。 6.根据权利要求2所述的一种侧围内板后部总成结构，其特征在于，所述连接梁本体与轮罩总成相连接的一端上设有倾斜面。
所属类别：	实用新型