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匝道隧道设计参数及进出口合理位置研究
| 论文题名： | 匝道隧道设计参数及进出口合理位置研究 |
| 关键词： | 设计参数;隧道匝道;开挖方式 |
| 摘要： | 本论文主要研究两种不同的匝道隧道的方案，并最终确定一种比较优化的设计方案。 研究了弯道匝道和弯道导流、直线起坡匝道两种隧道匝道。首先根据国家公路线形设计规范、国家隧道设计规范等标准规范，研究视距、圆曲线超高等对隧道线形的影响，选定匝道隧道的行车速度，并根据规范的要求研究匝道隧道的线形方程，包括平面圆曲线、竖曲线等，确定弯道匝道隧道和直线起坡匝道隧道的线形；根据影响匝道隧道开口的地质地层条件及其它们的几何关系，确定匝道在主隧道的开口位置，比较两种方案的工程量以及占地大小；其次，研究现有隧道横截面图，根据现有的隧道横截面图、隧道车辆时速等，研究并设计一个合适的断面，研究隧道断面的内外轮廓；研究现有隧道开挖方式方法，并对各种方案进行比较，研究合理的开挖方式、方法，研究支护参数；最后，通过Midas模拟两种开挖方式，得到两种方式的地面沉降以及隧道的稳定性参数。 通过对比地面沉降数值、隧道内部变形量、隧道水平方向变形量，弯道匝道隧道的各个参数明显优化于弯道导流、直线起坡隧道，所以经过本轮文研究，最终确定采用弯道匝道隧道。 |
| 作者： | 陈磊 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 刘保国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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