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大功率交流机车的辅助变流器系统研究
| 论文题名： | 大功率交流机车的辅助变流器系统研究 |
| 关键词： | 大功率交流机车;辅助变流器;DJ1型机车;电能循环利用 |
| 摘要： | 中国铁路第六次大提速，国家加速了新型大功率交流机车国产化的步伐。辅助变流器的工作状况直接影响到机车的工作状态，以及司乘人员的工作环境，是机车稳定、安全运行的关键，而辅助变流器的检修是其前提。DJ1型机车是国产新型大功率交流机车的第一款，论文为其设计了辅助变流器能流循环试验台，利用“能流循环”的原理，将系统中的电能循环利用，大大的节约了电能资源，充分响应了国家关于社会节能、生产节能的号召。 本文首先对新型交流机车的辅助变流器最新发展动态进行介绍，重点对国产的重载机车DJ1、HXD系列、SS4改辅助变流系统的电路结构与工作原理进行阐述。 在8K机车辅变能流循环试验台开发经验基础上，论文对新型的DJ1辅助变流器系统能流循环试验台的设计方案进行详细分析比较，并最终决定利用模拟负载，通过将其输出电能回馈到电网的途径，实现大功率输出与能流循环的目标。 论文重点首先从结构和操作上整体介绍试验台模拟负载(三相PWM整流器、单相并网逆变器)的主电路硬件结构；DJ1辅变实际运行与离车运行的工作情况以及MVB通信原理；试验台实际工作的操作与原理。 另外从系统与局部细节角度，文章对试验台的控制系统尤其是DSP控制系统箱的优越性与内部电路进行详细介绍，然后再为模拟负载两个功率单元分别设计了同步PI控制与预测电流控制算法，最后给出实际实验波形，充分验证算法的正确性与系统能流回馈及大功率输出的可行性。 |
| 作者： | 李建旭 |
| 专业： | 电工理论与新技术 |
| 导师： | 郑琼林;黄先进 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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