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基于应变监测的受损索、支座位移和静载的识别研究
| 论文题名： | 基于应变监测的受损索、支座位移和静载的识别研究 |
| 关键词： | 大跨斜拉桥;应变监测;受损索;支座位移;载荷变化;有限元模型 |
| 摘要： | 本文针对大跨斜拉桥健康监测问题，以S桥为研究对象，研究了一种基于应变监测的，能够合理有效地识别斜拉桥中受损索、支座广义位移（包括桥梁支座沉降和桥塔支座旋转）以及集中载荷变化的方法，并验证了该方法的可行性。 本文主要研究工作概述如下: (1)修改S桥有限元模型。为了能够有效地识别受损索、支座广义位移和集中载荷变化，对有限元模型中主梁单元进行合理地划分，以便获得有效的、可以反映桥梁状态的应变数据。 (2)在S桥有限元模型中模拟索损伤、支座广义位移和集中载荷，计算S桥在不同状态下的主梁应变数据。 (3)利用前述主梁应变数据，基于线性关系假说，实现对受损索和支座沉降的同时识别，并使用递进式损伤识别方法提高识别的准确性。 (4)利用前述主梁应变数据，基于线性关系假说，实现对受损索和桥塔支座旋转的同时识别，并使用递进式损伤识别方法提高识别的准确性。 (5)利用前述主梁应变数据，基于线性关系假说，实现对受损索和载荷变化的同时识别。 本文研究表明:利用应变变化数据，基于线性关系假说，可以实现上述识别过程，识别效果良好，满足工程实际应用的要求。 |
| 作者： | 郑可 |
| 专业： | 力学;工程力学 |
| 导师： | 韩玉林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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