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原文传递蒸汽与电磁复合弹射器

专利名称：	蒸汽与电磁复合弹射器
摘要：	一种用于飞行器起飞的蒸汽与电磁复合弹射装置，由凸型上轨道A，凹型电磁、电力、机械复合下轨道B，维修库C，牵引车D，梯阶型接力蒸汽活塞组E，空气减速室活塞F，空气减速室G，空气减速筛H，电磁驱动轮I，信号屏蔽罩J，减速活塞回位总成K组成。其特征在于1、使用打破传统做功方式的蒸汽活塞技术，用梯阶接力形式传导动力，与电磁驱动技术合并使用，使用有举升、二次弹射作用的弹射钩，将弹射与滑跃功能结合，多点发力、速度更快、效果更好；2、凸、凹轨道内的牵引车磨损小、运行平稳、传导损耗低；3、按起飞需求定制弹射力度，弹射距离，合理使用能源；4、空气减速方式制动，效果可调节，故障率低，维护方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	张力乘
发明人：	张力乘
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201810336432.8
公开号：	CN110386260A
分类号：	B64F1/06(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	102300 北京市门头沟区大峪向阳楼15楼1单元402
主权项：	1.一种用于飞行器起飞的蒸汽与电磁复合弹射装置，由凸型上轨道A，凹型电磁、电力、机械复合下轨道B，维修库C，牵引车D，梯阶型接力蒸汽活塞组E，空气减速室活塞F，空气减速室G，空气减速筛H，电磁驱动轮I，信号屏蔽罩J，减速活塞回位总成K组成。 2.根据权利要求1的复合弹射装置，其特征在于，所述的凸型上导轨A，全程分左右两部分，中间的空隙是留给弹射钩D2的通道，凸型上导轨A凹型电磁、电力、机械复合下轨道B，均为分段衔接，便于快速安装维护。 3.根据权利要求1的复合弹射装置，其特征在于，所述的牵引车D是长方形立式车体，车体依靠上方装有n对运动轮D1、下方装有的n对运动轮D18高速运行，车体上、下方装有n对稳定轮D6、D22保证车体高速运行中不左右摇摆，减少摩擦阻力，牵引车D的上部居中位置有安装弹射钩D2进行二次弹射的弹射滑道D5，车体前部装有减震垫D16，车体中部纵向装有成对的单向作用臂D15-1、D15-2、D15-3、传导相对应的蒸汽活塞产生的推力，车体下方安装有电磁驱动轮I，机械回位离合器总成D19，有位于信号屏蔽罩J内的接收信号池D17。 4.根据权利要求1、3的复合弹射装置，其特征在于，所述的弹射钩D2下方是方形滑块，顶部安装有举升臂D3，D3前上部有起落架固定锁D3-1，下部连接千斤顶活塞杆D4千斤顶缸体D11，滑块后方连接电磁弹射推力柱芯D10、前方连接电磁弹射拉力柱芯D10-1、可以在电磁推力绕组D9、电磁拉力绕组D9-1作用下往复运动。 5.根据权利要求1的复合弹射装置，其特征在于，所述阶梯型接力蒸汽活塞组E，由第一阶梯型接力蒸汽活塞E1、第二阶梯型接力蒸汽活塞E2、第三阶梯型接力蒸汽活塞E3组成，活塞成对固定在牵引车D两侧通道旁，每梯阶两边可以各安装一个活塞、也可以根据需要并排安装n个并联活塞，以适应大型飞行器弹射，同时，根据飞行器的起飞重量和特点，调整活塞的使用组数，合理利用能源。 6.根据权利要求1的复合弹射装置，其特征在于，所述电磁驱动与回位装置，可以是电磁弹射与回位轨道B2、驱动电磁驱动轮I的结构，也可以是任何更为先进的电磁动力装置。 7.根据权利要求1的复合弹射装置，其特征在于，所述接收信号池D17安装有激光信号接收装置、无线信号接收装置、机械信号装置，可以交替使用，接收信号池D17置于信号屏蔽罩J内部，与指令信号轨道J1微间隙对齐，可以应对战场上出现的各种干扰及故障。 8.根据权利要求1的复合弹射装置，其特征在于，所述制动装置由空气减速室G、空气减速室活塞F、减速活塞回位总成K、空气减速筛H组成，减速筛正面安装有n簇不同方向的排放管道，排放方向均衡、力度相同，由程控电磁阀控制出气量，使制动过程海绵化，减速活塞回位总成K可以根据指令回位。 9.根据权利要求1的复合弹射装置，其特征在于，所述的牵引车回位装置由电磁驱动与回位装置B2、I、机械回位装置B3、D19组成，一种装置发生故障时，另一种装置可继续工作，保证战时需要。
所属类别：	发明专利