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钢-混凝土结合梁桥施工阶段受力性能研究
| 论文题名： | 钢-混凝土结合梁桥施工阶段受力性能研究 |
| 关键词： | 钢-混凝土结合梁;桥梁是同;受力性能;设计施工 |
| 摘要： | 钢-混凝土结合梁充分发挥了钢材的抗拉强度与混凝土的抗压强度，具有结构轻巧美观、跨越能力大、施工快速方便、不中断现有交通等优点。然而，钢-混凝土结合连续梁桥的中间支座附近为负弯矩区承受拉应力，会导致桥面混凝土板开裂，影响结构的耐久性，降低结构的使用寿命。研究表明通过技术措施的改进，可以对混凝土桥面板施加一定的预应力，从而避免桥面板混凝土因受拉而出现裂缝。 本文针对机场线钢-混凝土结合梁桥的设计与施工，运用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型，对此桥进行了施工阶段分析。在该钢-混凝土结合梁的施工过程中，预先埋设了振弦式应变计对该桥的施工过程进行了应力监测，并将计算值与实测值进行了对比分析。 本论文通过对钢-混凝土结合梁桥的设计施工和混凝土桥面板预加力的研究，提出了调整混凝土浇筑顺序、支座位移法、张拉预应力钢束技术措施对混凝土桥面板压应力的存储的有效性，综合运用多种技术措施能取得更好的效果；运用ANSYS软件计算分析了该钢-混凝土结合梁不同参数的应力，得出了不同参数对结构应力的影响规律，并在设计、施工和构造方面提出了措施和建议。 |
| 作者： | 刘少华 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 卢文良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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