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原文传递具有包括允许各个模块相对横向移动的引导件的电池装置的电动车辆

专利名称：	具有包括允许各个模块相对横向移动的引导件的电池装置的电动车辆
摘要：	本发明涉及一种用于电动车辆的电池装置。特别地，电池装置包括构配置为沿横向方向相对于彼此移动的模块。例如，示例性电池装置包括引导件，以及第一和第二电池模块。引导件至少部分地被布置在电池模块壳体的相邻表面之间，并且配置为允许第一和第二电池模块沿电动车辆的横向方向相对于彼此滑动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	约恩·希尔曼;马吕斯·萨瓦茨基;多米尼克·米勒;丹尼尔·梅肯施托克
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910239667.X
公开号：	CN110356211A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于电动车辆的电池装置，包括：引导件；以及第一和第二电池模块，所述第一和第二电池模块每个都包括电池模块壳体，其中所述引导件被布置为至少部分地位于所述电池模块壳体的相邻表面之间并且配置为允许所述第一和第二电池模块沿所述电动车辆的横向方向相对于彼此滑动。 2.根据权利要求1所述的电池模块装置，其中，所述引导件包括纵向布置在所述电池模块壳体的所述相邻表面之间的垂直截面，并且还包括从所述垂直截面的端部突出并且被配置为限制所述第一和第二电池模块的垂直运动的水平突出部。 3.根据权利要求2所述的电池模块装置，其中，所述引导件具有I形横截面轮廓。 4.根据权利要求1所述的电池装置，其中，所述电池模块壳体的所述相邻表面包括所述第一电池模块的所述电池模块壳体的后表面和所述第二电池模块的所述电池模块壳体的前表面。 5.根据权利要求1所述的电池装置，其中，所述第一和第二电池模块每个都具有沿所述横向方向延伸的长度。 6.根据权利要求1所述的电池装置，其中：所述电池模块壳体的所述相邻表面每个都包括沿所述横向方向延伸的纵长孔，以及所述引导件包括沿所述横向方向延伸的纵长孔。 7.根据权利要求6所述的电池装置，还包括至少一条柔性线，所述柔性线通过穿过所述电池模块壳体和所述引导件的所述纵长孔而在所述第一电池模块和所述第二电池模块之间延伸。 8.根据权利要求7所述的电池装置，其中，所述至少一条柔性线被配置为流体地、机械地或电子地将所述第一电池模块连接到所述第二电池模块。 9.根据权利要求7所述的电池装置，其中，所述纵长孔至少与所述第一和第二电池模块的最大相对位移和所述至少一条柔性线的厚度之和一样长。 10.根据权利要求6所述的电池装置，其中，所述电池模块壳体和所述引导件的所述纵长孔在正常操作状态下至少部分地彼此对齐。 11.根据权利要求1所述的电池装置，其中所述第一和第二电池模块壳体通过至少一个剪切螺栓机械连接在一起，所述剪切螺栓配置为在施加超过预定量的力时断开。 12.根据权利要求1所述的电池装置，其中所述第一和第二电池模块被布置在电池壳体内，所述电池壳体在所述横向方向上比所述第一和第二电池模块和所述引导件中的每一个的硬度低。 13.根据权利要求12所述的电池装置，其中，所述引导件至少与所述第一和第二电池模块硬度一样。 14.根据权利要求12所述的电池装置，其中所述电池壳体沿向前方向逐渐变窄。 15.根据权利要求12所述的电池装置，其中所述电池装置包括在所述电池壳体内的至少一个附加电池模块。 16.根据权利要求1所述的电池装置，其中，所述引导件与所述电池模块壳体分开形成，并且所述引导件被配置为独立于所述第一和第二电池模块移动。 17.一种电动车辆，包括：电池装置，所述电池装置位于所述电动车辆的底层地板上方或下方，所述电池装置包括：引导件；以及第一和第二电池模块，所述第一和第二电池模块每个都包括电池模块壳体，其中，所述引导件至少部分地被布置在所述电池模块壳体的相邻表面之间，并且被配置为允许所述第一和第二电池模块沿所述电动车辆的横向方向相对于彼此滑动。 18.根据权利要求17所述的电动车辆装置，其中，所述引导件包括纵向布置在所述电池模块壳体的所述相邻表面之间的垂直截面，并且还包括从所述垂直截面的端部突出并且配置为限制所述第一和第二电池模块的垂直运动的水平突出部。 19.根据权利要求18所述的电动车辆，其中，所述引导件具有I形横截面轮廓。 20.根据权利要求17所述的电动车辆，其中，所述引导件与所述电池模块壳体分开形成，并且所述引导件被配置为独立于所述第一和第二电池模块移动。
所属类别：	发明专利