专利名称: |
一种转向器防尘罩结构及车辆 |
摘要: |
本发明提供了一种转向器防尘罩结构及车辆,涉及汽车技术领域。其用于安装在车辆的转向管柱与前围板连接处,包括防尘罩主体,所述防尘罩主体为双层橡胶结构,所述双层橡胶结构内部具有一密封的空气腔;所述防尘罩主体的一端与所述前围板贴合密封,所述防尘罩主体的另一端与所述转向管柱密封连接。本发明提供的一种转向器防尘罩结构及车辆,能够有效的隔绝通过转向器防尘罩处传递到驾驶舱内的噪声,提升整车的NVH感受。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
发明人: |
李军营;王华;王行峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910595916.9 |
公开号: |
CN110356464A |
代理机构: |
北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
白莉莉 |
分类号: |
B62D3/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D3 |
申请人地址: |
315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号 |
主权项: |
1.一种转向器防尘罩结构,用于安装在车辆的转向管柱与前围板连接处,其特征在于,包括防尘罩主体,所述防尘罩主体为双层橡胶结构,所述双层橡胶结构内部具有一密封的空气腔;所述防尘罩主体的一端与所述前围板贴合密封,所述防尘罩主体的另一端与所述转向管柱密封连接。 2.根据权利要求1所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述防尘罩主体的一端与所述前围板通过压板和紧固件密封固定。 3.根据权利要求2所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述防尘罩主体的一端设置有多唇口密封结构,所述压板与所述多唇口密封结构配合实现密封。 4.根据权利要求3所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述多唇口密封结构为双唇口结构。 5.根据权利要求1所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述防尘罩主体的另一端与所述转向管柱通过卡箍密封连接。 6.根据权利要求5所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述防尘罩主体的另一端设置有配合面,所述卡箍卡在所述配合面以将所述防尘罩主体卡紧在所述转向管柱上。 7.根据权利要求1-6任一项所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述防尘罩主体的一端的直径大于另一端的直径。 8.根据权利要求1-6任一项所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述转向管柱上设置有中间轴防尘罩,所述防尘罩主体的另一端与所述中间轴防尘罩密封连接。 9.根据权利要求8所述的转向器防尘罩结构,其特征在于,所述防尘罩主体的另一端与所述中间轴防尘罩通过卡箍密封连接。 10.一种车辆,车辆内的前围板上安装有转向管柱,其特征在于,所述车辆的转向管柱与前围板连接处设置有如权利要求1-9中任一项所述的转向器防尘罩结构。 |
所属类别: |
发明专利 |