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原文传递一种越野汽车脱困用防滑装置

专利名称：	一种越野汽车脱困用防滑装置
摘要：	本实用新型公开了一种越野汽车脱困用防滑装置，限位柱和支撑柱之间设有双向丝杆，双向丝杆前后两侧对称设置有第一套块和第二套块，第一套块和第二套块分别螺纹连接双向丝杆的前后两侧；第一套块上部转动连接连杆一端，连杆另一端转动连接顶板后部下表面；所述第二套块下部固定连接活动板，活动板中间位置开设有通槽，通槽内插接有导板；所述活动板两侧横向分别固定多个固定柱，底板两侧转动连接多个侧刀，侧刀上部具有空心槽。该装置通过双向丝杆转动带动两侧的第一套块和第二套块同时运动分别驱动顶板倾斜将被困轮胎顶起和带动侧刀转动插入泥土中，增大摩擦阻力，利用螺纹连接的第一套块和第二套块与双向丝杆之间具有自锁功能，安全性能更佳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	王琼
发明人：	王琼
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920306647.5
公开号：	CN209553163U
代理机构：	深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司
代理人：	马世中
分类号：	B60S13/00(2006.01);B;B60;B60S;B60S13
申请人地址：	518000 广东省深圳市光明新区玉塘办事处根玉路与南明路交汇处华宏信通工业园7栋7楼14号
主权项：	1.一种越野汽车脱困用防滑装置，包括顶板(1)、底板(2)、双向丝杆(7)、活动板(11)和侧刀(15)；所述顶板(1)前部下方铰接支撑柱(3)，支撑柱(3)下端固定连接底板(2)，底板(2)后部上方固定连接限位柱(4)，其特征在于，所述限位柱(4)和支撑柱(3)之间设有双向丝杆(7)，双向丝杆(7)前后两侧对称设置有第一套块(8)和第二套块(10)，第一套块(8)和第二套块(10)分别螺纹连接双向丝杆(7)的前后两侧；所述第一套块(8)上部转动连接连杆(9)一端，连杆(9)另一端转动连接顶板(1)后部下表面；所述第二套块(10)下部固定连接活动板(11)，活动板(11)中间位置开设有通槽(12)，通槽(12)内插接有导板(13)；所述活动板(11)两侧横向分别固定多个固定柱(14)，底板(2)两侧转动连接多个侧刀(15)，侧刀(15)上部具有空心槽(16)，固定柱(14)嵌合于空心槽(16)内。 2.根据权利要求1所述的一种越野汽车脱困用防滑装置，其特征在于，所述双向丝杆(7)前端轴承转动连接支撑柱(3)，双向丝杆(7)后端固定连接套筒(17)，套筒(17)穿过限位柱(4)并与之轴承转动连接，套筒(17)后部套合有伸缩杆(18)。 3.根据权利要求2所述的一种越野汽车脱困用防滑装置，其特征在于，所述套筒(17)内部为空心状，其内壁两侧对称设置有条状凹槽，伸缩杆(18)外表面对称设置有凸条(20)，凸条(20)嵌合于套筒(17)内壁上的凹槽。 4.根据权利要求3所述的一种越野汽车脱困用防滑装置，其特征在于，所述伸缩杆(18)端部固定连接转轮(19)。 5.根据权利要求1所述的一种越野汽车脱困用防滑装置，其特征在于，所述顶板(1)上表面固定连接耐磨板(6)，耐磨板(6)表面具有条状棱齿。 6.根据权利要求1-5任一所述的一种越野汽车脱困用防滑装置，其特征在于，所述限位柱(4)上表面固定连接橡胶垫(5)。
所属类别：	实用新型