专利名称: |
一种铁路机车用制动软管总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种铁路机车用制动软管总成,涉及制动软管总成技术领域。本实用新型包括橡胶软管、接头、连接器、两铁套和弹性保护套;接头和连接器分别套装在橡胶软管的两端口内;橡胶软管两端口的内侧壁上均设有若干环形凸起;接头、连接器的外侧壁上均开设有与环形凸起配合的环形凹槽;两铁套分别固定在橡胶软管的两端口外;弹性保护套套设在橡胶软管的外面。本实用新型通过在橡胶软管的两端口的内壁上均设置若干环形凸起,在接头、连接器的外侧壁上开设与环形凸起配合的环形凹槽,增大了橡胶软管与接头、连接器的接触面积,增强接头与胶软管、连接器与橡胶软管的连接牢固,防止在使用的过程中发生滑脱。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
大连宏伟液压重工有限公司 |
发明人: |
周丹 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-29T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920034761.7 |
公开号: |
CN209553204U |
代理机构: |
北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈娟 |
分类号: |
B61H11/06(2006.01);B;B61;B61H;B61H11 |
申请人地址: |
116000 辽宁省大连市沙河口区工华街38号 |
主权项: |
1.一种铁路机车用制动软管总成,其特征在于,包括橡胶软管(1)、接头(2)、连接器(3)、铁套(4)和弹性保护套(5); 所述接头(2)和所述连接器(3)分别套装在所述橡胶软管(1)的两端口内;所述橡胶软管(1)两端口的内侧壁上均设有若干环形凸起(6);所述接头(2)、所述连接器(3)的外侧壁上均开设有与所述环形凸起(6)配合的环形凹槽;所述铁套(4)为两个;两所述铁套(4)分别固定在所述橡胶软管(1)的两端口外; 所述弹性保护套(5)套设在所述橡胶软管(1)的外面,且所述弹性保护套(5)的两端分别抵靠在两所述铁套(4)上。 2.根据权利要求1所述的一种铁路机车用制动软管总成,其特征在于,所述环形凸起(6)的横截面为梯形;所述环形凹槽的槽口处均设有倒角。 3.根据权利要求1所述的一种铁路机车用制动软管总成,其特征在于,所述弹性保护套(5)包括弹性支撑层(501)和编织层(502);所述编织层(502)位于所述弹性支撑层(501)的外侧。 4.根据权利要求1所述的一种铁路机车用制动软管总成,其特征在于,所述橡胶软管(1)的外周均匀设有若干支撑环(7);所述支撑环(7)位于所述弹性保护套(5)内。 5.根据权利要求4所述的一种铁路机车用制动软管总成,其特征在于,所述支撑环(7)的内部设有支撑钢圈(8)。 6.根据权利要求5所述的一种铁路机车用制动软管总成,其特征在于,所述支撑环(7)的横截面为矩形;所述支撑环(7)靠近所述弹性保护套(5)的一侧面上设有滚珠(9);所述滚珠(9)沿所述支撑环(7)的周侧方向设置;所述弹性保护套(5)靠近所述支撑环(7)的内侧壁上开设有与所述滚珠(9)配合的滑槽。 7.根据权利要求1所述的一种铁路机车用制动软管总成,其特征在于,所述铁套(4)为管状。 |
所属类别: |
实用新型 |