专利名称: |
轨道交通空调压缩机的启动方法 |
摘要: |
本发明公开了一种轨道交通空调压缩机的启动方法,属于轨道车辆空调设备技术领域,包括以下步骤:步骤A、在每个空调控制器的配置文件中建立一个数组;步骤B、车辆上电,所有空调控制器首次得电并完成初始化,在初始化完成到冷凝风机启动的时间内每个空调控制器计算得到数组中的一个随机数并在冷凝风机启动后对所控制的压缩机进行随机数启动管理;所述随机数启动管理包括:每个空调控制器将计算得到的随机数映射到1‑60s的时间上,然后从冷凝风机启动时开始计时并在达到所映射的时间时控制压缩机启动。本发明在车辆网络失效、车辆无网络或者不使用网络信号的情况下,空调也可以分时控制压缩机启动,以提供制冷功能,避免启动电流叠加后负荷过大造成车辆供电的电源过载的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
石家庄国祥运输设备有限公司 |
发明人: |
马秋香;张婷;赵贵芳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910712087.8 |
公开号: |
CN110356425A |
代理机构: |
石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
高宁宁 |
分类号: |
B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27 |
申请人地址: |
050000 河北省石家庄市高新技术产业开发区长江大道255号 |
主权项: |
1.一种轨道交通空调压缩机的启动方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤A、在每个空调控制器的配置文件中建立一个数组,其中,所述数组由1-60内的60个自然数组成; 步骤B、车辆上电,所有空调控制器首次得电并完成初始化,在初始化完成到冷凝风机启动的时间内每个空调控制器计算得到数组中的一个随机数并在冷凝风机启动后对所控制的压缩机进行随机数启动管理; 所述随机数启动管理包括:每个空调控制器将计算得到的随机数映射到1-60s的时间上,然后从冷凝风机启动时开始计时并在达到所映射的时间时控制压缩机启动。 2.根据权利要求1所述的轨道交通空调压缩机的启动方法,其特征在于,当每个空调控制器控制多台压缩机时,对于其中的一台压缩机进行随机数启动管理,其余压缩机则按照固定延时依次启动。 3.根据权利要求2所述的轨道交通空调压缩机的启动方法,其特征在于,所述固定延时为0.7s。 4.根据权利要求1所述的轨道交通空调压缩机的启动方法,其特征在于,在初始化过程中,所有控制器通过整车网络得到起始时间或者在无网络下每个控制器从初始化完成后开始内部开始计时。 5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道交通空调压缩机的启动方法,其特征在于,在步骤B中在初始化完成到冷凝风机启动的时间内每个空调控制器从存储器中查找对应压缩机的运行时间并以运行时间中分钟或钞钟的数值作为随机数。 |
所属类别: |
发明专利 |