专利名称: |
座椅加热控制方法、控制系统、车载终端、及车辆 |
摘要: |
本发明提供座椅加热控制方法、控制系统、车载终端、及车辆。所述方法包括:在接收座椅加热指令时,向所述座椅发送加热控制指令;所述加热控制指令用于:令所述座椅获取座椅当前温度,以及令所述座椅在座椅当前温度低于预设温度值时进行加热。本发明的技术方案能够实现座椅的远程加热控制,提高驾驶员的驾驶舒适度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海擎感智能科技有限公司 |
发明人: |
马资源 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-04-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810322001.6 |
公开号: |
CN110356300A |
代理机构: |
上海光华专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈珊珊 |
分类号: |
B60N2/56(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
200030 上海市徐汇区天钥桥路30号2010-2012室 |
主权项: |
1.一种座椅加热控制方法,其特征在于,包括如下步骤: 在接收座椅加热指令时,向所述座椅发送加热控制指令;所述加热控制指令用于:令所述座椅获取座椅当前温度,以及令所述座椅在座椅当前温度低于预设温度值时进行加热。 2.根据权利要求1所述的座椅加热控制方法,其特征在于,还包括: 接收所述座椅的当前温度和当前的加热情况,并将其反馈至发送所述座椅加热指令的外界设备以供其显示。 3.根据权利要求2所述的座椅加热控制方法,其特征在于,将所述座椅的当前温度和当前的加热情况反馈至所述外界设备的过程包括:若因网络问题导致发送失败,则重新发送,直至发送次数达到预设次数值时停止发送,并在网络恢复正常后继续发送。 4.一种座椅加热控制系统,其特征在于,包括: 通信模块,用于接收座椅加热指令,并在接收所述座椅加热指令时,向所述座椅发送加热控制指令;所述加热控制指令用于:令所述座椅获取座椅当前温度,以及令所述座椅在座椅当前温度低于预设温度值时进行加热。 5.根据权利要求4所述的座椅加热控制系统,其特征在于,所述通信模块还用于:接收所述座椅的当前温度和当前的加热情况,并将其反馈至发送所述座椅加热指令的外界设备以供其显示。 6.根据权利要求5所述的座椅加热控制系统,其特征在于,所述通信模块将所述座椅的当前温度和当前的加热情况反馈至所述外界设备的过程包括:若因网络问题导致发送失败,则重新发送,直至发送次数达到预设次数值时停止发送,并在网络恢复正常后继续发送。 7.一种车载终端,其特征在于,包括:通信模块、存储器以及处理器;其中,所述通信模块用于建立外界设备与所述车载终端的通信连接;所述存储器用于存储计算机程序;所述处理器用于加载执行所述计算机程序,以执行如权利要求1至3中任一项所述的座椅加热控制方法。 8.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求7所述的车载终端。 9.一种座椅加热控制系统,其特征在于,包括: 第一终端,用于发送座椅加热指令; 第二终端,用于在接收所述座椅加热指令时,发送加热控制指令; 座椅端,用于在接收所述加热控制指令时,获取座椅的当前温度,并在当前温度低于预设温度值时对所述座椅加热。 10.根据权利要求9所述的座椅加热控制系统,其特征在于,所述座椅端包括:控制模块、温度感知模块以及加热模块;所述控制模块用于接收所述加热控制指令;所述温度感知模块用于获取所述座椅的当前温度;所述加热模块用于对所述座椅进行加热。 |
所属类别: |
发明专利 |