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原文传递用于调节车辆座椅的位置的方法

专利名称：	用于调节车辆座椅的位置的方法
摘要：	本发明涉及一种用于将车辆座椅(3)的位置从倾斜位置调节到可预先确定的安全位置的方法。该方法包括：检测(100)即将发生或正在进行的正面或半正面碰撞；预张紧(200)与车辆座椅(3)相关联的座椅安全带(9)，该座椅安全带(9)被直接或间接地附接到车辆座椅(3)的靠背(7)；以及借助于与车辆座椅(3)相关联的座椅调节装置(11)将车辆座椅(3)的位置从倾斜位置调节(300)到可预先确定的安全位置，座椅调节装置(11)通过由即将发生或正在进行的正面或半正面碰撞产生并且经由座椅乘员(1)和/或座椅安全带(9)施加到车辆座椅(3)的碰撞力致动。本发明还涉及一种用于车辆座椅(3)的乘员安全设备(13)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃汽车公司
发明人：	J·罗森贝里
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910260359.5
公开号：	CN110356299A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	蔡洪贵
分类号：	B60N2/427(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	瑞典哥德堡
主权项：	1.一种用于将车辆座椅(3)的位置从倾斜位置调节到可预先确定的安全位置的方法，所述方法包括： -检测(100)即将发生或正在进行的正面或半正面碰撞， -预张紧(200)与所述车辆座椅(3)相关联的座椅安全带(9)，所述座椅安全带(9)被直接或间接地附接到所述车辆座椅(3)的靠背(7)， -借助于与所述车辆座椅(3)相关联的座椅调节装置(11)将所述车辆座椅(3)的所述位置从所述倾斜位置调节(300)到所述可预先确定的安全位置，所述座椅调节装置(11)通过由所述即将发生或正在进行的正面或半正面碰撞产生并且经由座椅乘员(1)和/或所述安全带(9)施加到所述车辆座椅(3)的碰撞力致动。 2.根据权利要求1所述的方法，其中所述座椅调节装置(11)是适于由外力致动的被动机械装置。 3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述座椅安全带(9)的所述预张紧启动所述座椅调节装置(11)的所述致动。 4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述车辆座椅(3)包括坐垫(5)和所述靠背(7)，所述座椅调节装置(11)包括适于调节所述坐垫(5)的位置的坐垫调节装置(15)和/或适于调节所述靠背(7)的位置的靠背调节装置(17)，所述调节的步骤(300)包括： (a)借助于通过经由所述座椅乘员(1)施加到所述坐垫(5)的所述碰撞力致动的所述坐垫调节装置(15)增加所述坐垫(5)的至少一部分相对于所述倾斜位置和/或所述靠背(7)的所述位置的倾斜度，和/或 (b)借助于通过经由所述座椅安全带(9)施加到所述靠背(7)的所述碰撞力致动的所述靠背调节装置(17)使所述靠背(7)向前倾斜。 5.根据权利要求4所述的方法，其中步骤(a)包括： -以从10°至55°、优选从15°至50°、更优选从15°至45°、最优选从15°至40°的范围内的角位移来增加所述坐垫(5)的所述至少一部分相对于所述倾斜位置的所述倾斜度。 6.根据权利要求4或5所述的方法，其中所述坐垫(5)包括前端部和后端部，并且步骤(a)包括通过使所述坐垫(5)的所述后端部相对于所述坐垫(5)的所述前端部向下移动来增加所述坐垫(5)的至少一部分的所述倾斜度。 7.根据权利要求4至5中任一项所述的方法，其中所述坐垫(5)包括前端部和后端部，并且其中步骤(a)包括通过使所述坐垫(5)向前移位并且所述坐垫(5)的所述前端部向上移位来增加所述坐垫(5)的所述至少一部分的所述倾斜度。 8.根据权利要求4至7中任一项所述的方法，其中步骤(b)包括以从20°至75°、优选从30°至75°、更优选从40°至75°、最优选从45°至75°的范围内的角位移使所述靠背(7)向前倾斜。 9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法包括借助于具有渐进特性的力元件控制从所述倾斜位置到所述可预先确定的安全位置的所述调节。 10.根据权利要求4至9中任一项所述的方法，其中步骤(a)和步骤(b)至少部分地同时和/或彼此独立地进行。 11.一种用于车辆座椅(3)的乘员安全设备(13)，所述乘员安全设备(13)包括： -座椅安全带(9)，适于被直接或间接地附接到所述车辆座椅(9)的靠背(7)， -座椅调节装置(11)，适于调节所述车辆座椅(3)的位置，所述座椅调节装置(11)适于将所述车辆座椅(3)的所述位置从倾斜位置调节到可预先确定的安全位置，其特征在于，所述座椅调节装置(11)被构造为通过由正面或半正面碰撞产生并且经由座椅乘员(1)和/或经由所述座椅安全带(9)施加到所述车辆座椅(3)的碰撞力致动。 12.根据权利要求11所述的乘员安全设备(13)，其中所述座椅调节装置(11)包括适于由外力致动的被动机械装置或由适于由外力致动的被动机械装置构成。 13.根据权利要求11或12所述的乘员安全设备(13)，其中所述车辆座椅(3)包括坐垫(5)和所述靠背(7)，并且其中所述座椅调节装置(11)包括适于调节所述坐垫(5)的位置的坐垫调节装置(15)和/或适于调节所述靠背(7)的位置的靠背调节装置(17)。 14.根据权利要求13所述的乘员安全设备(13)，其中所述坐垫调节装置(15)被构造为增加所述坐垫(5)的至少一部分相对于所述倾斜位置和/或所述靠背(7)的位置的倾斜度，所述坐垫调节装置(15)通过由所述座椅乘员(1)施加到所述坐垫(5)的所述碰撞力致动，和/或其中所述靠背调节装置(17)被构造为使所述靠背(7)向前倾斜，所述靠背调节装置(17)通过经由所述座椅安全带(9)施加到所述靠背(7)的所述碰撞力致动。 15.根据权利要求13至14中任一项所述的乘员安全设备，其中所述坐垫调节装置(15)和所述靠背调节装置(17)被构造为至少部分地同时和/或彼此独立地操作。
所属类别：	发明专利