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原文传递一种双电机双电源控制系统及方法

专利名称：	一种双电机双电源控制系统及方法
摘要：	本发明提供了一种双电机双电源控制系统及方法，涉及新能源领域。其中，双电机双电源控制系统包括：控制器、第一电池组、第二电池组、第一电机组及第二电机组，第一电池组与第二电池组并联后，分别与第一电机组及第二电机组电连接，控制器与第一电机组及第二电机组电连接；控制器用于接收动力信息，并依据动力信息启动第一电机组并控制第一电池组及第二电池组给第一电机供电；控制器还用于依据动力信息启动第一电机组及第二电机组并控制第一电池组及第二电池组给第一电机组及第二电机组供电。在本发明中，采用双电机及双电源功能供电能够同时兼顾长续航里程、大爬坡度和短时充电的要求，提高了双电机双电源控制系统的应用范围。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海广通汽车有限公司
发明人：	杨桥生;周强;杨联鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910657441.1
公开号：	CN110356249A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	孔鹏
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号1号厂房A区
主权项：	1.一种双电机双电源控制系统，其特征在于，包括：控制器、第一电池组、第二电池组、第一电机组及第二电机组，所述第一电池组与所述第二电池组并联后，分别与所述第一电机组及所述第二电机组电连接，所述控制器与所述第一电机组及所述第二电机组电连接；所述控制器用于接收动力信息，并依据所述动力信息启动所述第一电机组并控制所述第一电池组及所述第二电池组给所述第一电机供电；所述控制器还用于依据所述动力信息启动所述第一电机组及所述第二电机组并控制所述第一电池组及所述第二电池组给所述第一电机组及所述第二电机组供电。 2.根据权利要求1所述的双电机双电源控制系统，其特征在于，所述控制器还用于当所述动力信息大于或等于第一预设值时，控制所述第一电机组及所述第二电机组同时启动；所述控制器还用于当所述动力信息小于第一预设值时，控制所述第一电机组启动。 3.根据权利要求1所述的双电机双电源控制系统，其特征在于，所述第一电池组包括第一电池单元、第一电池管理单元及第一开关单元，所述第一电池单元与所述第一电机组及所述第二电机组电连接，所述第一开关单元串联在所述第一电池单元及所述第一电机组与所述第二电机组之间；所述第一电池管理单元用于检测所述第一电池单元与所述第一开关单元之间的第一电流值，并且当所述第一电流值大于第二预设值时，控制所述第一开关单元闭合。 4.根据权利要求3所述的双电机双电源控制系统，其特征在于，所述第一开关单元包括第一二极管及第一常开触点，所述第一二极管与所述第一常开触点并联，所述第一二极管的正极与所述第一电池单元电连接，负极与所述第一电机组及所述第二电池组电连接；所述第一电池管理单元用于检测所述第一电池单元与所述第一二极管之间的所述第一电流值，并且当所述第一电流值大于所述第二预设值时，控制所述第一常开触点闭合。 5.根据权利要求1所述的双电机双电源控制系统，其特征在于，所述第二电池组包括第二电池单元、第二电池管理单元及第二开关单元，所述第二电池单元与所述第二电机组及所述第二电机组电连接，所述第二开关单元串联在所述第二电池单元及所述第二电机组与所述第二电机组之间；所述第二电池管理单元用于检测所述第二电池单元与所述第二开关单元之间的第二电流值，并且当所述第二电流值大于第二预设值时，控制所述第二开关单元闭合。 6.根据权利要求5所述的双电机双电源控制系统，其特征在于，所述第二开关单元包括第二二极管及第二常开触点，所述第二二极管与所述第二常开触点并联，所述第二二极管的正极与所述第二电池单元电连接，负极与所述第二电机组及所述第二电池组电连接；所述第二电池管理单元用于检测所述第二电池单元与所述第二二极管之间的所述第二电流值，并且当所述第二电流值大于所述第二预设值时，控制所述第二常开触点闭合。 7.一种双电机双电源控制方法，其特征在于，控制器接收动力信息；所述控制器依据所述动力信息启动第一电机组或同时启动所述第一电机组及第二电机组；所述控制器控制第一电池组及第二电池组给所述第一电机组或同时给所述第一电机组及所述第二电机组供电；其中，所述第一电池组与所述第二电池组并联后，分别与所述第一电机组及所述第二电机组电连接，所述控制器与所述第一电机组及所述第二电机组电连接。 8.根据权利要求7所述的双电机双电源控制方法，其特征在于，所述所述控制器依据所述动力信息启动所述第一电机组或同时启动所述第一电机组及所述第二电机组的步骤包括：控制器判断所述动力信息是否大于第一预设值；当所述动力信息大于等于所述第一预设值时，控制器控制所述第一电机组及所述第二电机组同时启动；当所述动力信息小于所述第一预设值时，所述控制器控制所述第一电机组启动。 9.根据权利要求7所述的双电机双电源控制方法，其特征在于，所述第一电池组包括第一电池单元、第一电池管理单元及第一开关单元，所述第一电池单元与所述第一电机组及所述第二电机组电连接，所述第一开关单元串联在所述第一电池单元及所述第一电机组与所述第二电机组之间；所述所述控制器控制所述第一电池组及所述第二电池组给所述第一电机组或同时给所述第一电机组及所述第二电机组供电的步骤包括：所述第一电池管理单元检测所述第一电池单元与所述第一开关单元之间的第一电流值；所述第一电流值大于第二预设值时，所述第一电池管理单元控制所述第一开关单元闭合。 10.根据权利要求7所述的双电机双电源控制方法，其特征在于，所述第二电池组包括第二电池单元、第二电池管理单元及第二开关单元，所述第二电池单元与所述第二电机组及所述第二电机组电连接，所述第二开关单元串联在所述第二电池单元及所述第二电机组与所述第二电机组之间；所述所述控制器控制所述第一电池组及所述第二电池组给所述第一电机组或同时给所述第一电机组及所述第二电机组供电的步骤包括：所述第二电池管理单元检测所述第二电池单元与所述第二开关单元之间的第二电流值；当所述第二电流值大于第二预设值时，控制所述第二开关单元闭合。
所属类别：	发明专利