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原文传递车辆用检测器以及车辆用检测系统

专利名称：	车辆用检测器以及车辆用检测系统
摘要：	本发明提供一种车辆用检测器和车辆用检测系统，能够实现抑制成本和重量的增加，或者准确地检测乘员就座情况中的至少任一者。检测器(20)包括第一柔性片(41A)、与第一柔性片(41A)对置配置的第二柔性片(41B)以及位于第一柔性片(41A)与第二柔性片(41B)之间的绝缘片(42)。第一柔性片(41A)具有第二天线部(21)和在第一对置面(41Aa)形成的第一触点部(22A)。第二柔性片(41B)具有检测部(23)和在第二对置面(41Ba)形成的第二触点部(22B)。第一触点部(22A)和第二触点部(22B)基于乘员的就座引起的外力(F)而成为接触状态，从第二天线部(21)向检测部(23)输出发送信号，从检测部(23)向第二天线部(21)输出检测信号。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	矢崎总业株式会社
发明人：	小凑靖裕;中村悟朗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910275368.1
公开号：	CN110356285A
代理机构：	北京奉思知识产权代理有限公司
代理人：	邹轶鲛;石红艳
分类号：	B60N2/00(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种车辆用检测器，其与设置在车辆的读取器之间进行无线信号的发送和接收，检测乘员向所述车辆内的座椅的就座情况，并发送检测信号，所述车辆用检测器的特征在于，包括：第一柔性片；第二柔性片，所述第二柔性片与所述第一柔性片对置配置；以及绝缘片，所述绝缘片具有电绝缘性并位于所述第一柔性片和所述第二柔性片之间，所述第一柔性片具有：天线部，所述天线部在表面被形成为导电图案，并从所述读取器接收包含供电用无线信号在内的发送信号；和第一触点部，所述第一触点部与所述天线部电连接，并且形成在与所述第二柔性片对置的第一对置面，所述第二柔性片具有：控制部，所述控制部在表面被形成为导电图案，并且被已由所述天线部接收的所述发送信号驱动而输出所述检测信号；和第二触点部，所述第二触点部与所述控制部电连接，并且形成在与所述第一柔性片对置的第二对置面，所述绝缘片在所述第一触点部和所述第二触点部对置的位置具有从所述第一对置面贯通至所述第二对置面为止的贯通孔，所述第一触点部和所述第二触点部通过基于所述乘员的就座所产生的外力而成为彼此接触状态，从而从所述天线部向所述控制部输出所述发送信号，并从所述控制部向所述天线部输出所述检测信号。 2.一种车辆用检测系统，其特征在于，包括：权利要求1所述的车辆用检测器，所述车辆用检测器检测乘员向车辆内的座椅的就座情况并作为第一检测信号进行发送；带扣传感器，所述带扣传感器检测在所述车辆内的座椅设置的安全带的佩戴状态并作为第二检测信号进行发送；以及读取器，所述读取器设置于所述车辆并接收所述第一检测信号和所述第二检测信号，所述读取器具有：判定部，所述判定部基于所述第一检测信号来判定所述乘员向所述座椅的就座状态，并且基于所述第二检测信号来判定所述安全带的佩戴状态，当所述乘员处于就座状态并且所述安全带处于未佩戴状态时，输出警告信号；以及通知部，所述通知部根据所述警告信号而向所述乘员进行警告。 3.如权利要求2所述的车辆用检测系统，其中，所述车辆用检测器以至少一部分相对于所述座椅的座面部间隔开的方式配置有多个，多个所述车辆用检测器分别具有不同的识别信息，并将该识别信息作为所述第一检测信号发送给所述读取器，所述判定部至少基于已接收的所述识别信息的数量来判定所述乘员的就座状态。
所属类别：	发明专利