详情

原文传递一种桥底大跨度横梁施工方法

专利名称：	一种桥底大跨度横梁施工方法
摘要：	本发明公开了一种桥底大跨度横梁施工方法，包括以下步骤：步骤S1：按照设定位置铺设轨道胎架，在胎架上铺设钢轨；步骤S2：移动小车放置在钢轨上；步骤S3：使用吊机吊装使钢横梁一端放置在外侧墩顶上，另一端放置在承载支架上并临时固结；步骤S4：吊机回钩、拆卸索具，将索具固定在钢横梁外侧顶部上，将钢横梁外侧端吊起；步骤S5：吊机起钩至横梁刚刚脱离支座时停止，利用外部牵引装置牵引移动小车向内牵引；步骤S6：吊机回钩，将桥墩与钢横梁底部进行固定，分离拆除承载支架、移动小车及导向轨道胎架。本发明有效解决旧桥拓宽改造过程中大跨度钢横梁的施工周期长且成本高的问题，此方法易于操作、施工简单、支撑体系易安拆、效率高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国一冶集团有限公司
发明人：	黄泽;李彪;王天雄;孙金明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910569739.7
公开号：	CN110374001A
代理机构：	武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	黄靖
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	430081 湖北省武汉市青山区工业路3号
主权项：	1.一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于包括以下步骤：步骤S1：按照设定位置铺设轨道胎架，在胎架上铺设钢轨；步骤S2：移动小车放置在定位好的导向轨道胎架上，并调整至合适位置，移动小车上设置承载支架；步骤S3：使用吊机吊装大跨度钢横梁，使钢横梁一端放置在外侧墩顶上，另一端放置在承载支架顶部并临时固结；步骤S4：吊机回钩、拆卸索具，将索具固定在钢横梁外侧顶部上，将所述钢横梁外侧桥墩的一端吊起；步骤S5：吊机缓缓起钩至支座端横梁刚刚脱离支座时停止，利用外部牵引装置牵引移动小车端部，将移动承载支架与钢横梁的组合体缓缓向内牵引，直至内侧就位；步骤S6：吊机回钩，将桥墩与钢横梁底部进行焊接固定，分离承载支架顶部临时固结、拆除承载支架、移动小车及导向轨道胎架。 2.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：在上述步骤S1中，导向轨道胎架放置在地面不需固结，通过调整铺设方向控制上部移动小车支架的行进方向，并将被承载物的荷载通过胎架框架扩散传递至地面。 3.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：在上述步骤S3中，所述外侧墩顶固定连接球形支座，所述钢横梁放置在外侧墩顶的球形支座上。 4.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：在上述步骤S6中，吊机回钩后，钢横梁底部与桥墩上的球形支座进行焊接固定。 5.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：所述承载支架包括固定在所述小车上的第一分配梁以及固定在所述分配梁上方的若干叠加组合的格构钢管柱模块，最顶端的钢管柱模块上固定连接第二分配梁，所述第二分配梁上方固定连接可调节钢管。 6.根据权利要求4所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：所述格构钢管柱模块的高度为1-3米。 7.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：所述移动小车包括框架以及固定在所述框架四角的4个钢制轨轮，所述第一分配梁固定在所述框架上。 8.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：所述导向轨道胎架两端均设置车档。 9.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：所述移动小车均设置牵引连接件，外部牵引装置连接同侧牵引连接件可向此方向平稳缓慢移动。 10.根据权利要求1所述的一种桥底大跨度横梁施工方法，其特征在于：钢横梁外侧顶部预留吊耳，在上述步骤S4中，将钢横梁外侧桥墩的一端吊起时，吊机的索具固定在所述吊耳上。
所属类别：	发明专利