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一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子
| 专利名称： | 一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子。轮子包括轮辐、轮缘和轮毂，轮辐连接于轮缘和轮毂之间，轮辐结构为带阻尼结构，轮缘外不设有轮胎，轮缘外表面上设有分形结构；无轮胎轮子采用碳钢一体制成，且在分形结构外表面再覆盖一层耐磨材料。本实用新型能够吸收能量减轻震动，适合特殊工况表面，增大了摩擦并减小磨损。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江大学 |
| 发明人： | 张伟杰;罗敏;汪久根 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920094922.1 |
| 公开号： | CN209521484U |
| 代理机构： | 杭州求是专利事务所有限公司 |
| 代理人： | 林超 |
| 分类号： | B60B19/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B19 |
| 申请人地址： | 310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号 |
| 主权项： | 1.一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子，包括轮辐、轮缘和轮毂，其特征在于：所述的轮辐结构为带阻尼结构，轮缘外不设有轮胎，轮缘外表面上设有分形结构。 2.根据权利要求1的一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子，其特征在于：所述的带阻尼结构主要由内外两圈半椭圆结构构成，内/外圈半椭圆结构均包括沿圆周间隔均布且紧密相切连接布置的多个半椭圆体，每个半椭圆的长轴沿轮子径向布置；内圈半椭圆结构中，半椭圆体开口端朝向并连接到轮毂，相邻半椭圆体之间相切连接，且相切连接点位于半椭圆体开口端和轮毂；外圈半椭圆结构中，半椭圆体开口端朝向并连接到轮缘，相邻半椭圆体之间相切连接；内圈半椭圆结构的半椭圆体数量和外圈半椭圆结构的半椭圆体数量相同且一一对应连接，每个内圈半椭圆结构的半椭圆体的长轴处和外圈半椭圆结构中各自对应的半椭圆体的长轴处相切连接；所述的分形结构为布置于轮缘外表面上且沿周向间隔均布的多个母半圆体结构，每个母半圆体结构的外表面上再分形出沿周向间隔均布的多个子半圆体结构。 3.根据权利要求1的一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子，其特征在于： 所述的内圈半椭圆结构的半椭圆体的短轴尺寸小于外圈半椭圆结构的半椭圆体的短轴尺寸。 4.根据权利要求1的一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子，其特征在于： 所述的轮缘的径向尺寸和母半圆体结构的径向尺寸之比为18～24、母半圆体结构的径向尺寸和子半圆体结构的径向尺寸之间的比值是12～16。 5.根据权利要求1的一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子，其特征在于： 所述的无轮胎轮子采用碳钢一体制成。 6.根据权利要求1的一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子，其特征在于： 所述的无轮胎轮子的分形结构外表面再覆盖一层耐磨材料。 7.根据权利要求1的一种带阻尼结构及分形结构的无轮胎轮子，其特征在于： 所述的无轮胎轮子应用于特殊工况的表面，作为月球车、火星车、装甲车上的轮子。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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