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原文传递一种施工现场运输推车

专利名称：	一种施工现场运输推车
摘要：	本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种施工现场运输推车，包括至少两根支撑杆，所述支撑杆之间相互平行，并且相互隔开，在所述支撑杆之间形成有用于悬吊构件的悬吊空间，在所述支撑杆的下端设置有轮组，在所述支撑杆的上端之间连接有横梁，在所述横梁上还设置有吊梁，所述吊梁与所述横梁相垂直。本申请的推车，在所述支撑杆之间形成有用于悬吊构件的悬吊空间，直接避免了构件的抬起步骤，避免了抬起过程中和运输过程中构件滑落造成的安全风险，进一步的，采用本申请的方式，只需构件脱离地面即可，不仅方便了装载，也方便了卸载，相较于传统推车而言，大幅减小了工人的劳动强度，以及极大提高了搬运效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国建筑一局(集团)有限公司
发明人：	边宗银;任杰;邓幼川;曾小刚;谢明均;杨鹏;周成慧;席冲;高建祥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920047813.4
公开号：	CN209521701U
代理机构：	成都华复知识产权代理有限公司
代理人：	庞启成
分类号：	B62B1/10(2006.01);B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	100000 北京市丰台区西四环南路52号
主权项：	1.一种施工现场运输推车，其特征在于：包括至少两根支撑杆，所述支撑杆之间相互平行，并且相互隔开，在所述支撑杆之间形成有用于悬吊构件的悬吊空间，在所述支撑杆的下端设置有轮组，在所述支撑杆的上端之间连接有横梁，在所述横梁上还设置有吊梁，所述吊梁与所述横梁相垂直。 2.如权利要求1所述的施工现场运输推车，其特征在于：所述吊梁长度方向的中部位置与所述横梁的上侧相连。 3.如权利要求1所述的施工现场运输推车，其特征在于：所述吊梁的两端还设置有挂持部。 4.如权利要求1所述的施工现场运输推车，其特征在于：绳索吊梁的一端设置有用于挂持起吊葫芦的挂孔，另一端的上侧设置有挡块。 5.如权利要求4所述的施工现场运输推车，其特征在于：所述轮组包括转轮和与转轮销轴连接的轮座，各轮组的轮座与该轮组对应的支撑杆相连。 6.如权利要求5所述的施工现场运输推车，其特征在于：所述支撑杆下端还设置有加强段，所述加强段的下端与所述轮座相连，所述加强段的上端向上延伸至所述支撑杆的中部，所述加强段朝向支撑杆的一侧与所述支撑杆相焊接。 7.如权利要求5所述的施工现场运输推车，其特征在于：在所述支撑杆与所述吊梁之间还设置有若干的第一斜撑。 8.如权利要求7所述的施工现场运输推车，其特征在于：在所述支撑杆与横梁之间还设置有第二斜撑，在所述横梁与所述吊梁之间还设置有第三斜撑。 9.如权利要求5所述的施工现场运输推车，其特征在于：所述吊梁设置有所述挂孔的一端，该端部的下缘设置圆角。 10.如权利要求9所述的施工现场运输推车，其特征在于：所述转轮包括第一轮圈和第二轮圈，所述第一轮圈与所述轮座销轴连接，所述第二轮圈设置在所述第一轮圈外缘上，所述第一轮圈与所述第二轮圈之间为滑动配合。
所属类别：	实用新型