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原文传递新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构

专利名称：	新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构
摘要：	本实用新型提供一种新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构。所述新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构包括安装块；伺服电机，所述伺服电机固定安装在所述安装块的顶部；第一转动杆，所述第一转动杆固定安装在伺服电机的输出轴上；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定套设在所述第一转动杆上；第二转动杆，所述第二转动杆转动安装在所述安装块上；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定套设在所述第二转动杆上；皮带，所述皮带缠绕在所述第一皮带轮与第二皮带轮之间；腔体，所述安装块内开设有腔体。本实用新型提供的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构具有安装方便、省时省力、安装效率高的的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市五洲龙汽车股份有限公司
发明人：	张景新
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822039590.5
公开号：	CN209521531U
代理机构：	深圳众邦专利代理有限公司
代理人：	王红
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道办宝龙工业城103号
主权项：	1.一种新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构，其特征在于，包括：安装块；伺服电机，所述伺服电机固定安装在所述安装块的顶部；第一转动杆，所述第一转动杆固定安装在伺服电机的输出轴上；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定套设在所述第一转动杆上；第二转动杆，所述第二转动杆转动安装在所述安装块上；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定套设在所述第二转动杆上；皮带，所述皮带缠绕在所述第一皮带轮与第二皮带轮之间；腔体，所述安装块内开设有腔体；第一伞形齿轮，所述第二转动杆的一端延伸至所述腔体内并固定安装有第一伞形齿轮；第三转动杆，所述第三转动杆转动安装在所述腔体内，且所述第三转动杆的底端延伸至所述安装块外；第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮固定套设在所述第三转动杆上，且第二伞形齿轮与第一伞形齿轮相啮合；固定块，所述固定块固定安装在所述第三转动杆的底部；六角凹槽，所述六角凹槽开设在所述固定块的底部；电池，所述电池固定安装在所述安装块的顶部；把手，所述把手固定安装在所述安装块的一侧。 2.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构，其特征在于，所述腔体的底部内壁上固定安装有第一固定块，所述第一固定块的一侧开设有第一通孔。 3.根据权利要求2所述的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构，其特征在于，所述第一通孔内设有第一轴承，所述第一轴承的外圈与所述第一通孔的内壁固定连接，所述第一轴承的内圈固定套设在所述第二转动杆上。 4.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构，其特征在于，所述安装块的底部开设有第二通孔，所述第二通孔内设有第二轴承，所述第二轴承的外圈与所述第二通孔的内壁固定连接，所述第二轴承的内圈固定套设在所述第三转动杆上。 5.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构，其特征在于，所述安装块的顶部固定安装有第二固定块，所述第二固定块的一侧开设有第三通孔，所述第三通孔内设有第三轴承，所述第三轴承的外圈与所述第三通孔的内壁固定连接，所述第三轴承的内圈固定套设在所述第一转动杆上。 6.根据权利要求1所述的新能源大巴车电池更换用螺栓安装结构，其特征在于，所述安装块的顶部固定安装有倒顺开关，所述倒顺开关、伺服电机与电池通过导线依次电性连接构成闭合回路。
所属类别：	实用新型