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原文传递新能源大巴车备胎支架

专利名称：	新能源大巴车备胎支架
摘要：	本实用新型提供一种新能源大巴车备胎支架。所述新能源大巴车备胎支架包括支撑板；凹槽；所述凹槽开设在所述支撑板的底部；两个支撑块，两个所述支撑块滑动安装在所述凹槽内；螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在两个所述支撑块上；转动孔，所述转动孔开设在所述支撑板的一侧，且所述转动孔与所述凹槽相连通；两个竖板，两个所述竖板分别固定安装在两个所述支撑块的底部；两个底座，两个所述底座分别固定安装在两个所述竖板的顶部；备胎，所述备胎放置在两个所述底座的顶部，且所述备胎与两个所述竖板相互靠近的一侧相接触。本实用新型提供的新能源大巴车备胎支架具有结构简单、便于固定和拆装、省时省力的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市五洲龙汽车股份有限公司
发明人：	张景新
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822039760.X
公开号：	CN209351483U
代理机构：	深圳众邦专利代理有限公司
代理人：	王红
分类号：	B62D43/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道办宝龙工业城103号
主权项：	1.一种新能源大巴车备胎支架，其特征在于，包括：支撑板；凹槽，所述凹槽开设在所述支撑板的底部；两个支撑块，两个所述支撑块滑动安装在所述凹槽内；螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在两个所述支撑块上；转动孔，所述转动孔开设在所述支撑板的一侧，且所述转动孔与所述凹槽相连通；两个竖板，两个所述竖板分别固定安装在两个所述支撑块的底部；两个底座，两个所述底座分别固定安装在两个所述竖板的顶部；备胎，所述备胎放置在两个所述底座的顶部，且所述备胎与两个所述竖板相互靠近的一侧相接触；两个固定块，两个所述固定块固定安装在所述竖板上；两个铰接杆，两个所述铰接杆铰接分别铰接在两个所述固定块上；两个卡杆，两个所述卡杆分别活动安装在两个所述铰接杆；两个卡槽，两个所述卡槽开设在同一个所述竖板的两侧，所述卡槽与对应的所述卡杆相适配；两个环形块，两个所述环形块分别固定套设在对应的所述卡杆，且所述环形块位于所述竖板与对应的所述铰接杆之间；两个弹簧，两个所述弹簧相互靠近的一端固定安装在对应的所述环形块上，两个所述弹簧相互远离的一端固定安装在对应的所述铰接杆上；两个限位块，两个所述限位块分别固定安装在所述支撑块的顶部上；两个限位槽，两个所述限位槽开设在对应的所述凹槽的顶部内壁上。 2.根据权利要求1所述的新能源大巴车备胎支架，其特征在于，两个所述限位块的顶部分别延伸至对应的所述限位槽，且所述限位块的顶部与对应的所述限位槽的内壁滑动连接。 3.根据权利要求1所述的新能源大巴车备胎支架，其特征在于，所述螺纹杆的两端分别贯穿对应的所述支撑块，且所述螺纹杆靠近所述固定块的一端贯穿所述转动孔外并固定安装有第一把手，所述凹槽远离所述转动孔的一侧内壁上开设有转动槽，所述螺纹杆的一端延伸至所述转动槽内并与所述转动槽的内壁转动连接。 4.根据权利要求1所述的新能源大巴车备胎支架，其特征在于，所述螺纹杆上开设有两端螺纹，且两端螺纹旋向相反。 5.根据权利要求1所述的新能源大巴车备胎支架，其特征在于，所述螺纹杆上套设有轴承，所述轴承的外圈与所述转动孔的内壁固定连接。 6.根据权利要求1所述的新能源大巴车备胎支架，其特征在于，两个所述铰接杆相互靠近的一侧均开设有通孔，所述卡杆贯穿对应的所述通孔，两个所述卡杆相互远离的一端均固定安装有第二把手。 7.根据权利要求1所述的新能源大巴车备胎支架，其特征在于，两个所述竖板相互靠近的一侧均设有橡胶垫。
所属类别：	实用新型