专利名称: |
一种道路清障车 |
摘要: |
本发明提供一种道路清障车,包括:载体车辆,包括用于容置事故车的车厢,车辆内设置有灭火介质出口;灭火装置,设置于载体车辆上并与灭火介质出口连接,用于将灭火介质通过灭火介质出口注入车厢内;第一移动平台,设置于车厢内;第二移动平台,设置于车厢的尾部;翻转装置,设于载体车辆上并与第二移动平台连接,用于翻转第二移动平台;升降机构,设于载体车辆上并与第二移动平台连接,用于驱动第二移动平台升降;举升装置,设于第二移动平台上,用于举升事故车。本发明中的道路清障车,能够在车厢内对燃烧车辆进行灭火,从而有效地对燃烧车辆进行火情控制。此外,本道路清障车无需清障人员接近事故车辆来进行拖车固定操作,降低了安全隐患。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江铃汽车股份有限公司 |
发明人: |
林金源;董冰;汤桃峰;曾龙 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910563798.3 |
公开号: |
CN110371009A |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
彭琰 |
分类号: |
B60P3/12(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
330001 江西省南昌市迎宾北大道509号 |
主权项: |
1.一种道路清障车,其特征在于,包括: 载体车辆,包括用于容置事故车的车厢,所述车厢内设置有灭火介质出口; 灭火装置,设置于所述载体车辆上并与所述灭火介质出口连接,用于将灭火介质通过所述灭火介质出口注入所述车厢内; 第一移动平台,设置于所述车厢内; 第二移动平台,设置于所述车厢的尾部; 翻转装置,设于所述载体车辆上并与所述第二移动平台连接,用于翻转所述第二移动平台; 升降机构,设于所述载体车辆上并与所述第二移动平台连接,用于驱动所述第二移动平台升降; 举升装置,设于所述第二移动平台上,用于举升事故车。 2.根据权利要求1所述的道路清障车,其特征在于,所述载体车辆还包括设于所述车厢尾部的厢门,所述第二移动平台设于所述厢门上,所述升降机构和所述翻转机构分别与所述厢门连接。 3.根据权利要求2所述的道路清障车,其特征在于,所述厢门上设有用于密封所述车厢的密封件。 4.根据权利要求1-3任一项所述的道路清障车,其特征在于,所述灭火介质为干冰颗粒、液态氮气或乙二醇当中的任意一种。 5.根据权利要求1所述的道路清障车,其特征在于,所述灭火介质出口设置在所述第一移动平台上。 6.根据权利要求1所述的道路清障车,其特征在于,所述车厢的顶部设有排气装置,所述排气装置内设有气体过滤器。 7.根据权利要求4所述的道路清障车,其特征在于,当所述灭火介质为乙二醇时,所述道路清障车还包括液位传感器,所述液位传感器设于所述车厢内并与所述灭火装置电连接。 8.根据权利要求2所述的道路清障车,其特征在于,所述升降机构包括升降滑块以及与所述升降滑块连接的升降驱动器,所述升降滑块与所述车厢尾部滑动连接。 9.根据权利要求8所述的道路清障车,其特征在于,所述翻转装置为气缸或液压缸,所述翻转装置的一端与所述升降滑块铰接,另一端与所述厢门铰接。 10.根据权利要求1所述的道路清障车,其特征在于,所述举升装置包括: 底座,设于所述第二移动平台上,其顶部设有两个收容槽; 一对举升机构,当所述举升装置处于非举升状态时,每一所述举升机构收容于一所述收容槽内,所述举升机构包括: 折叠伸缩架,其底部铰接于所述收容槽内; 举升平台,其铰接于所述折叠伸缩架的底部; 举升驱动器,一端铰接于所述收容槽内,另一端与所述折叠伸缩架铰接。 |
所属类别: |
发明专利 |