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原文传递新能源汽车换电装置

专利名称：	新能源汽车换电装置
摘要：	本发明提供一种新能源汽车换电装置，所述装置包括装电模块、电池模块、换电车，所述装电模块安装在新能源电动汽车内部，所述装电模块内部加工有安装腔，所述装电模块的前侧边装有可以打开的车外板，所述装电模块的后侧装配有与汽车电动机点连接的接电块，所述装电模块的下部装配有与所述接电块下部铰接的放电板，所述放电板的上部放置有所述电池模块，所述换电车上设计有两个不同高度水平的进电平台、出电平台。该装置使用方便，占地面积小，设备成本低，通过人工操作可以方便快速的完成电池模块的更换，大大有利于电动汽车的使用和推广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州知桔科技有限公司
发明人：	徐华锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910709699.1
公开号：	CN110371089A
代理机构：	北京风雅颂专利代理有限公司
代理人：	於林峰
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	310002 浙江省杭州市上城区延庆里8号中河大厦912室
主权项：	1.一种新能源汽车换电装置，所述装置包括装电模块(1)、电池模块(2)、换电车(3)，所述装电模块(1)安装在新能源电动汽车内部，所述装电模块(1)内部加工有安装腔，所述装电模块(1)的前侧边装有可以打开的车外板(11)，所述装电模块(1)的后侧装配有与汽车电动机点连接的接电块(12)，其特征在于：所述装电模块(1)的下部装配有与所述接电块(12)下部铰接的放电板(13)，所述放电板(13)的上部放置有所述电池模块(2)，所述电池模块(2)与所述接电块(12)采用水平向插拔的方式电路连接；所述电池模块(2)的下部设计有滚动轮，所述放电板(13)的下部设计有顶起块(14)，所述顶起块(14)可以将所述放电板(13)向上顶起，使得放电板(13)具有向上和向下倾斜两个状态；所述换电车(3)上设计有两个不同高度水平的进电平台(31)、出电平台(32)，所述换电车(3)的后部设计有向上伸出的推杆，所述进电平台(31)、出电平台(32)的下部装配有推车轮，在进行换电或者出电操作时，车外板(11)打开，所述进电平台(31)或者出电平台(32)的开口端正对装电模块(1)的开口位置，所述进电平台(31)高于出电平台(32)，当放电板(13)处于被向上顶起时，所述放电板(13)向所述接电块(12)方向倾斜，位于接电块(12)一侧的内侧高度低于靠近车外板(11)一侧的外侧高度，所述放电板(13)的外侧低端与进电平台(31)齐平，当所述放电板(13)处于向下收起时，所述放电板(13)向所述车外板倾斜，所述放电板(13)内侧高度高于外侧高度，所述放电板(13)的外侧低端与出电平台(32)齐平；所述装电模块(1)安装腔的内侧接电块(12)上设计有水平的插头，所述电池模块(2)前部设计有与所述插头对应的插口；每个所述插口内可以设计有两片竖直弹性顶紧的接电片，所述插头在插入插口时，掐后插入到两个接电片之间，所述插头与插口的两个接片片直接滑动电接触，使得在放电板(13)转动过程中保持插头与插口位置的电连接。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车换电装置，其特征在于：所述进电平台(31)、出电平台(32)的左右两侧以及后侧均设计有挡板，所述挡板的高度低于所述电池模块(2)的高度，所述进电平台(31)、出电平台(32)的前部设计有滑动轨道(33)，所述滑动轨道(33)上滑动装配有卡板(34)，所述卡板(34)可以分别沿滑动轨道(33)滑动到所述进电平台(31)、出电平台(32)的前部，将电池模块(2)卡紧在所述进电平台(31)或者出电平台(32)内。 3.根据权利要求2所述的新能源汽车换电装置，其特征在于：所述换电车(3)下部的推车轮使用万向轮，所述进电平台(31)或者出电平台(32)两侧挡板的前部设计有斜面，使得所述进电平台(31)或者出电平台(32)从前到后两侧挡板距离收窄。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车换电装置，其特征在于：所述电池模块设(2)计为方形，所述电池模块(2)的后端上侧设计有电池推动槽，所述电池推动槽内装配有握杆。 5.根据权利要求1所述的新能源汽车换电装置，其特征在于：所述车外板(11)的下部设计有卡块，当所述车外板将所述装电模块(1)的安装腔关闭时，所述卡块卡紧在所述电池模块(2)外侧端的下部；所述车外板(11)的内侧装配有压块，所述压块使用弹性变形材料制作，当所述车外板(11)关闭时，所述压块弹性顶紧在所述电池模块(2)的后部。
所属类别：	发明专利