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原文传递 铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构
专利名称: 铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构
摘要: 铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构,以有效满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求,解决路堤结构耐久性问题,且减小地基差异沉降和适应地基承载力要求。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土反扶壁U型槽节段,各钢筋混凝土反扶壁U型槽节段由踵板和两侧的墙面板、墙趾板、扶壁整体浇筑而成,踵板和两侧的墙面板构成U型槽结构,墙趾板由踵板横向向外延伸形成,扶壁与同侧墙面板的外侧壁、墙趾板的顶面固结,墙趾板、踵板构成底座且坐落在砂垫层上。所述U型槽结构内,分层填筑普通填料形成路基本体,路基本体上由下而山依次填筑基床底层、基床表层。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 蒋楚生;贺钢;齐远;黄献璋;许颖;肖世国;李庆海;易旭鹏;黄晶;邹川;李飞;兰小平;司文明
专利状态: 有效
申请日期: 2018-09-17T00:00:00+0800
发布日期: 2019-10-29T00:00:00+0800
申请号: CN201821520158.1
公开号: CN209555666U
代理机构: 成都惠迪专利事务所(普通合伙)
代理人: 王建国
分类号: E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2
申请人地址: 610031 四川省成都市通锦路3号
主权项: 1.铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构,其特征是:包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土反扶壁U型槽节段,各钢筋混凝土反扶壁U型槽节段由踵板(22)和两侧的墙面板(21)、墙趾板(23)、扶壁(24)整体浇筑而成,踵板(22)和两侧的墙面板(21)构成U型槽结构,墙趾板(23)由踵板(22)横向向外延伸形成,扶壁(24)与同侧墙面板(21)的外侧壁、墙趾板(23)的顶面固结,墙趾板(23)、踵板(22)构成底座且坐落在砂垫层(10)上;所述U型槽结构内,分层填筑普通填料形成路基本体(31),路基本体(31)上由下而山依次填筑基床底层(32)、基床表层(33)。 2.如权利要求1所述的铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构,其特征是:所述两侧的墙面板(21)为等厚的竖直板。 3.如权利要求1所述的铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构,其特征是:所述钢筋混凝土箱型节段相邻的端面之间设置沉降缝(20)。 4.如权利要求1所述的铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构,其特征是:所述扶壁(24)沿钢筋混凝土反扶壁U型槽节段的纵向间隔设置。 5.如权利要求1所述的铁路高填方路堤反扶壁U型槽结构,其特征是:所述钢筋混凝土反扶壁U型槽节段的长度为15-20m。
所属类别: 实用新型
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