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原文传递一种透波汽车主标和一种汽车

专利名称：	一种透波汽车主标和一种汽车
摘要：	本实用新型提供了一种透波汽车主标，包括本体层、面板层以及设于所述本体层与所述面板层之间的金属化涂层，所述金属化涂层涂覆于所述面板层上靠近所述本体层的一侧，所述本体层与所述面板层和所述金属化涂层连接。本实用新型还提供了一种汽车，通过利用金属化涂层以代替被少数公司垄断的工艺复杂的镀铟技术，能够极大降低ACC车标的制成成本，具有传统电镀工艺所具备的金属外观效果，且还具有很好的透波性、环保性好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	凌华春;杨明;王琛;房立帅;陈德瑞;郝旭飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821816196.1
公开号：	CN209534936U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	孙燕娟
分类号：	B60R13/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种透波汽车主标(10)，其特征在于，包括本体层(11)、面板层(13)以及设于所述本体层(11)与所述面板层(13)之间的金属化涂层(12)，所述金属化涂层(12)涂覆于所述面板层(13)上靠近所述本体层(11)的一侧，所述本体层(11)与所述面板层(13)和所述金属化涂层(12)连接。 2.根据权利要求1所述的透波汽车主标，其特征在于，所述本体层(11)通过胶接于所述面板层(13)和所述金属化涂层(12)。 3.根据权利要求1所述的透波汽车主标，其特征在于，所述本体层(11)和所述面板层(13)分别注塑成型。 4.根据权利要求1所述的透波汽车主标，其特征在于，所述金属化涂层(12)包括PVD涂层(12a)和设于所述PVD涂层(12a)的内外两侧的紫外光漆层(12b)。 5.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1￣4任意一项所述的透波汽车主标、底座(20)以及中央格栅(30)，所述透波汽车主标(10)的截面为圆形，且所述透波汽车主标(10)安装于所述底座(20)，并和所述底座(20)一起安装于所述中央格栅(30)。 6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述底座(20)为环状，所述底座(20)的周向内壁上设有第一基面(20a)，所述第一基面(20a)分别与所述底座(20)的周向侧壁形成第一凹槽(21)和背向所述第一凹槽(21)的第二凹槽(24)，所述第一基面(20a)上开设有第一通孔(22)，靠近所述第一通孔(22)的第一基面(20a)上设有插孔(23)，所述透波汽车主标(10)上设有朝所述插孔(23)的方向延伸而成的卡脚(10a)，所述透波汽车主标(10)的外壁内嵌于所述第一凹槽(21)，所述卡脚(10a)插入所述插孔(23)，所述透波汽车主标(10)卡接于所述底座(20)。 7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述插孔(23)为弧形孔，所述卡脚(10a)为具有一定弹性的弧形板，所述卡脚(10a)穿过所述插孔(23)卡设于所述插孔(23)内。 8.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述中央格栅(30)上包括安装部(300)，所述安装部(300)上开设有第二通孔(31)，靠近所述第二通孔(31)的所述安装部(300)的边缘还设有第一安装孔(32)；所述第一基面(20a)上设有对应所述第一安装孔(32)的第二安装孔(20b)，将所述第一安装孔(32)与所述第二安装孔(20b)对应配合并结合紧固件，所述底座(20)装配于所述中央格栅(30)。 9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述安装部(300)上远离所述第二通孔(31)的周向还布设有安装所述底座(20)的卡槽(33)，所述第二凹槽(24)的周向壁部卡接于所述卡槽(33)，所述第一基面(20a)的内表面抵接于所述安装部(300)上的第二基面(30a)，所述底座(20)卡接于所述中央格栅(30)。 10.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述透波汽车主标(10)还包括安装于汽车前端模块支撑架的ACC雷达(40)，所述ACC雷达(40)与所述前端模块支撑架连接的安装面垂直于地面，所述ACC雷达(40)集成于所述透波汽车主标(10)的后方。
所属类别：	实用新型