详情

原文传递一种滑板车遥控控制系统

专利名称：	一种滑板车遥控控制系统
摘要：	本实用新型提供了一种滑板车遥控控制系统，包括踏板，踏板的后端固定有后轮，踏板的前端与前轮固定，所述前轮上设置有前叉护盖，前叉护盖的底部与前轮上的前轮中心轴连接，在前叉护盖的上端设置有减震座，在减震座边侧设置有减震片，所述减震片的底部与前轮中心轴固定，在减震座的上端设置有减震管，减震管设置在前叉管内部，所述前叉管的上端与紧扣管固定，紧扣管上端与立管固定，立管上设置有车把总成，所述前叉管还通过前叉连接件与活动管扣组件连接，所述活动管扣组件的一端固定在踏板上。本实用新型通过设置活动管扣组件，通过将紧固活动拉片在卡件槽口上的切换可以使得立管与踏板之间的倾斜角度进行调节，满足不同的使用需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市康鼎金属科技有限公司
发明人：	蔡黎明;蔡一舟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920038273.3
公开号：	CN209535337U
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	523000 广东省东莞市清溪镇长山头村红门山工业区清溪大道5号
主权项：	1.一种滑板车遥控控制系统，其特征在于，包括滑板车，该滑板车包括踏板，该踏板内设置有电池槽，电池槽内设置有电池装置以及控制装置，所述踏板的后端固定有后轮，踏板的前端与前轮固定，该前轮内嵌有驱动电机，所述前轮上设置有前叉护盖，所述前叉管的上端与紧扣管固定，紧扣管上端与立管固定，立管上设置有车把总成，所述车把总成包括把手立管套，把手立管套上设置有把手固定管，把手固定管内设置有把手固定杆，在把手固定杆的两端安装把手套分别形成左把手和右把手，在把手立管套的右侧设置有遥控器，在把手立管套的左侧设置有车灯按钮，所述遥控器包括控制电路和无线射频模块，所述控制电路包括模拟信号输入模块、单片机、比较器以及控制输出模块，所述模拟信号输入模块与单片机连接，单片机与比较器以及控制输出模块分别连接，无线控制模块与无线射频模块连接，所述无线射频模块与电机驱动连接，所述电机驱动与驱动电机连接。 2.根据权利要求1所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述模拟信号输入模块由滑动电阻R1组成，所述比较器由并联设置的电阻R4和电阻R5组成，所述控制输出模块由电阻R3、稳压二极管D1以及电容C1构成，所述滑动电阻R1与单片机的引脚P1连接，所述稳压二极管D1与单片机的引脚P2连接，稳压二极管D1分别与电阻R3和电容C1串联，电容C1的另一端接地，所述电阻R4和电阻R5并联后接入单片机的引脚P3和引脚P4。 3.根据权利要求1所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述前叉护盖的底部与前轮上的前轮中心轴连接，在前叉护盖的上端设置有减震座，在减震座边侧设置有减震片，所述减震片的底部与前轮中心轴固定，在减震座的上端设置有减震管，减震管设置在前叉管内部，所述前叉管还通过前叉连接件与活动管扣组件连接，所述活动管扣组件的一端固定在踏板上；所述活动管扣组件包括活动卡槽，在活动卡槽上至少设置一组卡件槽口，以及每一卡件槽口处均设置有限位制动轴，在所述卡件槽口上设置有卡件总成。 4.根据权利要求3所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述活动卡槽的侧端端口切面呈U型，所述限位制动轴固定在活动卡槽上，所述卡件总成包括紧固活动拉片，紧固活动拉片的前端设置有两个邻接的第一通孔和第二通孔，第一通孔内设置有活动轴，该活动轴安装在卡件槽口上，且第一通孔外侧边沿与限位制动轴紧密连接，所述第二通孔内设置有卡轴，所述卡轴与活动卡槽上设置的卡套匹配固定。 5.根据权利要求3所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述前叉连接件上设置有限位槽口，紧固活动拉片固定在限位槽口内。 6.根据权利要求1所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述踏板的后端设置有后轮支撑架，所述后轮支撑架与后轮上设置的后轮中心轴匹配固定，所述后轮支撑架呈U型，以及在踏板的后端还固定有后轮挡泥板，该后轮挡泥板设置在后轮上。 7.根据权利要求1所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述前叉护盖上设置有前轮挡泥板。 8.根据权利要求1所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述踏板的一侧设置有支撑脚。 9.根据权利要求1所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述把手立管套下部还设置有车灯组件，该车灯组件内嵌入有电池，所述车灯按钮与电池连接。 10.根据权利要求9所述的滑板车遥控控制系统，其特征在于，所述车灯组件包括灯罩，设置在灯罩上的长条LED灯，所述电池安装在灯罩的后端，在灯罩的两侧还分别设置有一组辅助LED灯。
所属类别：	实用新型