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基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究
| 论文题名： | 基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究 |
| 关键词： | 船舶溢油;风险评价;多层次灰色模型 |
| 摘要： | 进入21世纪后，随着世界经济的快速发展，各国对能源需求不断提高，进而促进了全球海运行业的迅猛发展。随着船舶数量的增加和频次的提高，大大增加了海事溢油风险。船舶海上溢油不单对海洋生态系统安全造成威胁，还对该区域社会经济和人类健康产生重要的影响。因此，评估船舶溢油风险，并根据评估结果制定相应的管理措施，对保护海洋生态环境与人类健康及合理开发海洋资源有重要意义。 舟山地处浙东沿海，位居中国海岸线中部，北据杭州湾和长江三角洲出海口核心地区，航运地理位置非常重要，此外，舟山海域海洋生物资源丰富，素有“东海鱼仓”和“海鲜之都”之称。作为我国首个群岛新区，舟山群岛对拉动整个长江流域经济有重要意义。近年来，长三角经济发展迅速，带动进出舟山海域船舶的数量及频率均明显增加，导致船舶在该海域发生溢油的风险也随之增大。一旦发生海上溢油事故，将会对舟山及其邻近海域生态环境和经济发展产生严重威胁，进而直接影响整个区域的发展。 在此背景下，本文以港口溢油风险为研究对象，研究内容主要分为以下几个部分:首先，系统论述海上溢油在海洋环境、生物、生态系统、人体健康及区域经济等方面产生的严重影响和危害;其次，综合比较国内外学者在船舶溢油风险评价研究中采用的不同评价模型及其优缺点;再次，结合前人的研究成果，明确影响船舶溢油的主要因素为船舶因素、环境因素和人为因素，并构建用于评价船舶溢油风险的多层次灰色模型;最后，结合舟山海域水文、生物、气象、港口、船舶等基本情况，以“春韵”轮和“生松工128”为例对模型进行验证，验证结果可靠，说明该模型可作为分析船舶溢油管理的参考依据。 |
| 作者： | 徐玲江 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 戴冉;方益军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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