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海船船员适任性多层次灰色综合评价研究
| 论文题名： | 海船船员适任性多层次灰色综合评价研究 |
| 关键词： | 水路运输;船员适任性;灰色评价;船员管理;航行安全;管理模式 |
| 摘要： | 船员的足够适任是保证海上航行安全的重要因素，《经1995年修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW78/95公约)只规定了船员适任的最低标准，与船公司实际任用船员的标准存在很大差别，随着船员管理模式的转变，科学的识别船员适任能力，公正、客观地对船员进行业绩考核，建立合理的薪酬制度和激励机制对保障海上安全尤为重要。 海船船员适任性多层次灰色综合评价研究通过深入的调查研究，依据胜任力绩效评价理论建立了4个层次的船员适任性评价指标体系，运用层次分析法确定了各评价指标的权重，利用灰色评价理论构建了船员适任性多层次灰色评价模型。它将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量，再对其进行单值化处理，得到受评者的评价值可以定量区别船员的实际适任能力，并能分析各评价指标所属的灰类分布情况。 通过对模型的实例验证，充分表明其科学性和合理性。评价模型的建立为船员的甄选、船员业绩考核、完善船公司薪酬制度和激励机制等提供可靠的依据，为海事主管机关签发适任证书，修改考试、发证规则提供了科学的理论依据，为航海人才的培养明确了方向。同时，为船公司提供了一个有效的识别船员实际适任能力的手段，对保证海上航行安全，具有十分重要的现实意义。 |
| 作者： | 徐红明 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 任福安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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