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黑龙江内河船舶船员适任性综合评价
| 论文题名： | 黑龙江内河船舶船员适任性综合评价 |
| 关键词： | 内河航运;船员适任性;综合评价模型;指标体系 |
| 摘要： | 内河航运的迅速发展使水上安全越来越受到人们的重视和关注，作为影响航行安全的重要因素之一，船员适任性研究越来越受到人们的关注。黑龙江通航自然条件良好，但在老旧船舶数量多、船舶状况总体较差且短期内难以得到有效改善的情况下，提高船员适任能力成为了近期内保证航行安全的重要手段之一。科学的识别船员适任能力，公正、客观地对黑龙江内河船舶船员进行适任性综合评价，对提高船员适任能力，使船员管理更加科学和规范具有重要意义。因此，建立与实际情况相符的科学、有效的黑龙江内河船舶船员适任性综合评价系统势在必行。 本文通过深入的调查研究，依据冰山模型理念，在专家访谈及问卷调查的基础上，建立了黑龙江内河船舶船员适任性评价指标体系，运用层次分析法确定了各评价指标的权重，利用模糊综合评价理论构建了船员适任性模糊综合评价模型，并通过选取具有代表性的实例对模型的准确有效性进行了检验，表明了其科学性和合理性。 评价模型的建立可作为船员的选任、考核和建立船员激励机制等的参考依据之一，也为内河船员的培养提供参考依据，更可为海事主管机关强化船员管理、修改船员适任考试、发证规则提供了科学的理论依据。同时，为航运企业提供了一个识别船员实际适任能力的方法，对保证黑龙江水运安全具有十分重要的现实意义。 |
| 作者： | 王莹 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 郑中义;李明辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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