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原文传递铝型材副车架的构件的连接结构

专利名称：	铝型材副车架的构件的连接结构
摘要：	本实用新型涉及一种铝型材副车架的构件的连接结构，包括：形成于铝型材副车架的一个构件的凹槽部；形成于铝型材副车架的另一个构件的凸起部，所述凸起部和所述凹槽部相互适配，所述凸起部插设于所述凹槽部；以及焊接形成于所述凸起部和所述凹槽部相互贴合位置的焊接缝，从而固定连接铝型材副车架的两个构件。通过物理卡扣连接和焊接的双重连接，能够有效提升连接强度，副车架在承受复杂多变的应力状态下，避免焊缝出现开裂。先将一个构件的凸起部插设到另一构件的凹槽部，实现相互嵌入进行物理连接，具有一定的固定作用。相对现有技术中将构件的端面直接贴设，没有固定的结构，可简化焊接定位夹具的结构，降低开发成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	凌云工业股份有限公司上海凌云汽车研发分公司
发明人：	韩佳;孙后青;尚建花;张秀维;袁顺
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920038000.9
公开号：	CN209553309U
代理机构：	上海领洋专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	罗晓鹏
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	201708 上海市青浦区华新镇华卫路99号A区第4层
主权项：	1.一种铝型材副车架的构件的连接结构，其特征在于，包括：形成于铝型材副车架的一个构件的凹槽部；形成于铝型材副车架的另一个构件的凸起部，所述凸起部和所述凹槽部相互适配，所述凸起部插设于所述凹槽部；以及焊接形成于所述凸起部和所述凹槽部相互贴合位置的焊接缝，从而固定连接铝型材副车架的两个构件。 2.如权利要求1所述的铝型材副车架的构件的连接结构，其特征在于，所述凹槽部的底面的宽度大于所述凹槽部的开口的宽度；所述凸起部的顶面的宽度大于所述凸起部的底面的宽度。 3.如权利要求1所述的铝型材副车架的构件的连接结构，其特征在于，所述凸起部的截面为梯形。 4.如权利要求1所述的铝型材副车架的构件的连接结构，其特征在于，所述凹槽部一体形成于所述铝型材副车架的一个构件的端面；所述凸起部一体形成于所述铝型材副车架的另一个构件的端面。 5.如权利要求1所述的铝型材副车架的构件的连接结构，其特征在于，所述凹槽部位于所述铝型材副车架的一个构件的端面的中部；所述凸起部一体形成于所述铝型材副车架的另一个构件的端面的中部。 6.如权利要求1所述的铝型材副车架的构件的连接结构，其特征在于，所述铝型材副车架的一个构件为纵梁单元；所述铝型材副车架的另一个构件为相互对接的另一个纵梁单元。
所属类别：	实用新型