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原文传递一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构

专利名称：	一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构
摘要：	本实用新型公开了一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，包括进风总成机构、除霜出风总成机构、吹面出风总成机构和吹脚出风总成机构、鼓风机总成机构、控制总成机构和室内冷凝器，进风总成机构的进风端与鼓风机总成机构相联通，进风总成机构的出风端通过风道分别与除霜出风总成机构、吹面出风总成机构和吹脚出风总成机构相联通，室内冷凝器的一侧设置有空气PTC，室内冷凝器的另一侧间隔设置有蒸发器芯体，室内冷凝器、空气PTC蒸发器芯体集成在同一个腔体内部。本实用新型增加了室内冷凝器，能够有效的节省整车的能耗，实现了节能减排的效果，通过控制风门控制进风和出风，具有良好的应用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏超力电器有限公司
发明人：	韦长华;黄朝宗;王永强;肖丽芬;景勤;朱坚;巩庆磊;白杨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201821977106.7
公开号：	CN209552866U
代理机构：	南京创略知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	闫方圆
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	212300 江苏省镇江市丹阳市访仙镇访高路59号
主权项：	1.一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：包括进风总成机构（1）、除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）、鼓风机总成机构（5）、控制总成机构（6）和室内冷凝器（7），所述进风总成机构（1）的进风端与鼓风机总成机构（5）相联通，所述进风总成机构（1）的出风端通过风道分别与除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）相联通，所述控制总成机构（6）通过第一控制风门（8）与鼓风机总成机构（5）相联通，用于控制鼓风机总成机构（5）的工作模式，所述室内冷凝器（7）的一侧设置有空气PTC（9），所述室内冷凝器（7）的另一侧间隔设置有蒸发器芯体（10），所述室内冷凝器（7）、空气PTC（9）蒸发器芯体（10）集成在同一个腔体（11）内部。 2.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述进风总成机构（1）设置在控制总成机构（6）一侧的上方，所述除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）设置在控制总成机构（6）一端部的上方，所述吹脚出风总成机构（4）设置在除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）的下方，所述鼓风机总成机构（5）设置在控制总成机构（6）的下方，所述腔体（11）设置在进风总成机构（1）的下方。 3.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）均与排水管（12）相联通。 4.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述吹脚出风总成机构（4）分为前排吹脚出风口（401）和后排吹脚出风口（402）。 5.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述室内冷凝器（7）与蒸发器芯体（10）之间存在间距。 6.根据权利要求1所述的一种用于热泵型汽车空调的HVAC总成结构，其特征在于：所述控制总成机构（6）还通过第二控制风门（13）分别与除霜出风总成机构（2）、吹面出风总成机构（3）和吹脚出风总成机构（4）相连接，用于控制出风量。
所属类别：	实用新型