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原文传递一种电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置

专利名称：	一种电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置
摘要：	本实用新型是一种电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，属于电动车、摩托车车棚技术领域，其包括前挡支架，前挡支架上设置有连接件，所述的连接件通过固定架设置于电动车或摩托车上，所述前挡支架至少包括左前杆和右前杆，在左前杆和右前杆上分别设置有所述连接件，所述连接件上开设有用于供固定架插入的升降通孔，所述的固定架的前端部上设置有挡件，所述连接件抵在该挡件上。本实用新型调节简单方便，而且拆装方便、连接稳固，在仓储、运输上都能节省大部分成本，在使用上也大幅度的降低了行驶过程中存在的安全隐患，具有适配车型多，使用范围广泛的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	张志艳
发明人：	张志艳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920097927.X
公开号：	CN209535317U
代理机构：	温州名创知识产权代理有限公司
代理人：	应勤兵
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	335499 江西省鹰潭市贵溪市流口镇细叶村中屋组3号
主权项：	1.一种电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，包括前挡支架(1)，前挡支架(1)上设置有连接件(2)，其特征在于：所述的连接件(2)通过固定架(3)设置于电动车或摩托车上，所述前挡支架(1)至少包括左前杆(11)和右前杆(12)，在左前杆(11)和右前杆(12)上分别设置有所述连接件(2)，所述连接件(2)上开设有用于供固定架(3)插入的升降通孔(4)，所述的固定架(3)的前端部上设置有挡件(5)，所述连接件(2)抵在该挡件(5)上。 2.根据权利要求1所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述连接件(2)包括前杆连接段(21)和固定架连接段(22)，所述的升降通孔(4)位于固定架连接段(22)上。 3.根据权利要求2所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述挡件(5)为螺母，该螺母旋设在固定架(3)上，所述固定架连接段(22)抵靠在该螺母上。 4.根据权利要求1或2所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述左前杆(11)包括左上前杆(11a)和左下前杆(11b)，左上前杆(11a)和左下前杆(11b)通过连接件(2)的前杆连接段(21)相接；右前杆(12)包括右上前杆(12a)和右下前杆(12b)，右上前杆(12a)和右下前杆(12b)通过连接件(2)的前杆连接段(21)相接。 5.根据权利要求4所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述左下前杆(11b)和右下前杆(12b)通过一弧形杆(6)相接，左上前杆(11a)和右上前杆(12a)通过一横杆(7)相接。 6.根据权利要求5所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述横杆(7)上轴向开设有一排用于固定车棚棚布的固定孔(8)。 7.根据权利要求6所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述固定孔(8)均匀设置在横杆(7)上且该固定孔(8)为贯穿横杆(7)的径向通孔。 8.根据权利要求5-7任一项所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述横杆(7)上成型有连接车棚的顶棚(9)的接口端(71)。 9.根据权利要求1所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述连接件(2)呈“H”或“h”字形。 10.根据权利要求1所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置，其特征在于：所述固定架(3)通过前后伸缩微调装置(100)设置在电动车或摩托车上，该伸缩微调装置(100)具体结构为：所述的固定架(3)的后端部上设置有螺纹，在该螺纹上适配有一可旋转的连接管(200)，该连接管(200)的后端部适配在支撑杆(300)上，该支撑杆(300)固定在电动车或摩托车上。
所属类别：	实用新型