专利名称: |
一种电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置 |
摘要: |
本实用新型是一种电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,属于电动车、摩托车车棚技术领域,其包括前挡支架,前挡支架上设置有连接件,所述的连接件通过固定架设置于电动车或摩托车上,所述前挡支架至少包括左前杆和右前杆,在左前杆和右前杆上分别设置有所述连接件,所述连接件上开设有用于供固定架插入的升降通孔,所述的固定架的前端部上设置有挡件,所述连接件抵在该挡件上。本实用新型调节简单方便,而且拆装方便、连接稳固,在仓储、运输上都能节省大部分成本,在使用上也大幅度的降低了行驶过程中存在的安全隐患,具有适配车型多,使用范围广泛的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
张志艳 |
发明人: |
张志艳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920097927.X |
公开号: |
CN209535317U |
代理机构: |
温州名创知识产权代理有限公司 |
代理人: |
应勤兵 |
分类号: |
B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17 |
申请人地址: |
335499 江西省鹰潭市贵溪市流口镇细叶村中屋组3号 |
主权项: |
1.一种电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,包括前挡支架(1),前挡支架(1)上设置有连接件(2),其特征在于:所述的连接件(2)通过固定架(3)设置于电动车或摩托车上,所述前挡支架(1)至少包括左前杆(11)和右前杆(12),在左前杆(11)和右前杆(12)上分别设置有所述连接件(2),所述连接件(2)上开设有用于供固定架(3)插入的升降通孔(4),所述的固定架(3)的前端部上设置有挡件(5),所述连接件(2)抵在该挡件(5)上。 2.根据权利要求1所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述连接件(2)包括前杆连接段(21)和固定架连接段(22),所述的升降通孔(4)位于固定架连接段(22)上。 3.根据权利要求2所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述挡件(5)为螺母,该螺母旋设在固定架(3)上,所述固定架连接段(22)抵靠在该螺母上。 4.根据权利要求1或2所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述左前杆(11)包括左上前杆(11a)和左下前杆(11b),左上前杆(11a)和左下前杆(11b)通过连接件(2)的前杆连接段(21)相接;右前杆(12)包括右上前杆(12a)和右下前杆(12b),右上前杆(12a)和右下前杆(12b)通过连接件(2)的前杆连接段(21)相接。 5.根据权利要求4所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述左下前杆(11b)和右下前杆(12b)通过一弧形杆(6)相接,左上前杆(11a)和右上前杆(12a)通过一横杆(7)相接。 6.根据权利要求5所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述横杆(7)上轴向开设有一排用于固定车棚棚布的固定孔(8)。 7.根据权利要求6所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述固定孔(8)均匀设置在横杆(7)上且该固定孔(8)为贯穿横杆(7)的径向通孔。 8.根据权利要求5-7任一项所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述横杆(7)上成型有连接车棚的顶棚(9)的接口端(71)。 9.根据权利要求1所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述连接件(2)呈“H”或“h”字形。 10.根据权利要求1所述的电动车、摩托车可拆卸车棚的可调节前挡装置,其特征在于:所述固定架(3)通过前后伸缩微调装置(100)设置在电动车或摩托车上,该伸缩微调装置(100)具体结构为:所述的固定架(3)的后端部上设置有螺纹,在该螺纹上适配有一可旋转的连接管(200),该连接管(200)的后端部适配在支撑杆(300)上,该支撑杆(300)固定在电动车或摩托车上。 |
所属类别: |
实用新型 |