专利名称: |
一种用于电动车车棚的升降可调节装置 |
摘要: |
本实用新型属于电动车车棚高度调节技术领域,特指一种用于电动车车棚的升降可调节装置,包括支撑杆、与支撑杆配合的连接件、用于抵住连接件的升降调节螺母和设置在电动车上的固定架,所述连接件上成型有用于套设在固定架上的第一插孔,所述固定架上设置有与升降调节螺母适配的螺纹,所述第一插孔为通孔,所述固定架穿过该通孔后用锁紧螺母将其与连接件固定,本实用新型的目的是提供一种可以根据骑行者的身高进行调节、适应性强,不会下滑,并且安全性能好的用于电动车车棚的升降可调节装置。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
朱康华 |
发明人: |
朱康华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822137624.4 |
公开号: |
CN209410234U |
代理机构: |
温州名创知识产权代理有限公司 |
代理人: |
应勤兵 |
分类号: |
B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17 |
申请人地址: |
322002 浙江省金华市义乌市佛堂镇建设中路100号 |
主权项: |
1.一种用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:包括支撑杆(3)、与支撑杆(3)配合的连接件(5)、用于抵住连接件(5)的升降调节螺母(6)和设置在电动车上的固定架(4),所述连接件(5)上成型有用于套设在固定架(4)上的第一插孔(51),所述固定架(4)上设置有与升降调节螺母(6)适配的螺纹。 2.根据权利要求1所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述第一插孔(51)为通孔,所述固定架(4)穿过该通孔后用锁紧螺母(7)将其与连接件(5)固定。 3.根据权利要求1或2所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述第一插孔(51)的下端成型有安置槽(511),所述安置槽(511)与升降调节螺母(6)之间设置有缓冲装置(61)。 4.根据权利要求3所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述缓冲装置(61)为弹簧,其一端抵靠在安置槽(511)上,其另一端抵靠在升降调节螺母(6)上。 5.根据权利要求1所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述连接件(5)上还设置有供支撑杆(3)插入固定的第二插孔(52)。 6.根据权利要求5所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述第二插孔(52)内成型有用于防止支撑杆(3)贯穿第二插孔(52)的挡板(53)。 7.根据权利要求1所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述连接件(5)上还设置有第三插孔(54),所述第三插孔(54)内成型有挡板(53)。 8.根据权利要求1所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述升降调节螺母(6)靠近连接件(5)的端面上成型有防滑纹路。 9.根据权利要求1所述的用于电动车车棚的升降可调节装置,其特征在于:所述支撑杆(3)用于连接且支撑电动车车棚(1)。 |
所属类别: |
实用新型 |