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原文传递前部安全气囊

专利名称：	前部安全气囊
摘要：	本发明涉及一种用于车辆乘员的前部安全气囊，其具有在充气状态中面朝车辆乘员的接触壁(26)并且包括上部和下部边缘(146，148)以及两个侧边缘(150)。在安全气囊内部中在接触壁(26)上安装有牵拉件(30)，该牵拉件在充气状态中局部拦截接触壁(26)，使得所述接触壁具有多个凹进部。接触壁(26)由多个相互连接的坯件(42，44)组成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	TRW汽车股份有限公司
发明人：	丹尼尔·阿然祖拉;马丁·布克哈特斯梅尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201880015311.1
公开号：	CN110382307A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	王瑞朋;胡彬
分类号：	B60R21/231(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	德国阿尔夫多夫
主权项：	1.用于车辆乘员的前部安全气囊、特别是副驾驶员安全气囊，其包括在充气状态中面朝车辆乘员的接触壁(26)并且包括上部边缘、下部边缘(146，148)以及两个侧边缘(150)，其中，在安全气囊内部中在接触壁(26)上安装有牵拉件(30)，这些牵拉件在安全气囊的充气状态中局部拦截接触壁(26)，使得所述接触壁(26)构成多个凹进部(32)，其特征在于：所述接触壁(26)由多个相互连接的坯件(42，44)组成。 2.根据前述权利要求之任一项、特别是根据权利要求1前序部分所述的前部安全气囊，其特征在于：所述凹进部(32)在安全气囊完全展开之前通过撕裂缝(80)封闭，这些撕裂缝(80)构造为，在安全气囊完全充气时会被毁坏。 3.根据权利要求2所述的前部安全气囊，其特征在于：所述撕裂缝(80)针对安全气囊的部分展开的安装状态竖直地和/或相互平行地延伸。 4.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：至少一些、优选所有坯件(42，44)针对安全气囊的充气状态的竖直长度大于宽度。 5.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：至少一些、优选所有坯件(42，44)连续地从上部边缘(146)延伸直到下部边缘(148)。 6.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：至少一些、优选所有坯件(42，44)在上部边缘(146)和下部边缘(148)的区域中紧固在后壁(28)上。 7.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：至少一些、优选所有坯件(42，44)具有上部端部和下部端部，这些端部沿水平方向窄于位于这些端部之间的中间区域(54)。 8.根据权利要求7所述的前部安全气囊，其特征在于：至少一些、优选所有坯件(42，44)在中间区域(54)中拥有沿侧向指向相反方向的鼓起部(55)。 9.根据权利要求8所述的前部安全气囊，其特征在于：所述坯件(42)在中间区域(54)中具有竖直的、基本上直线的边缘部段(56)，所述中间区域(54)从这些边缘部段起以连续的曲线向着竖直的端部延伸。 10.根据权利要求7至9之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：所述接触壁(26)在侧端部上各通过一个侧边坯件(44)限定并且在其间具有多个中间坯件(42)，其中，所述中间坯件(42)中的至少一个中间坯件拥有角(60至66)，这些角构成从上部和下部边缘(46，48)至中间区域(54)的过渡部，其中，上部角和下部角(60至66)相互成对地配置并且彼此相对，优选地，彼此配置的上部与下部角(60至66)之间的假想的连接线(68)在坯件(42)的展开状态中彼此平行地延伸。 11.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：所述接触壁(26)在安全气囊的充气的安装状态中构成至少一个竖直延伸的、长形的凸起部(34)。 12.根据权利要求8至10之任一项和附加地根据权利要求11所述的前部安全气囊，其特征在于：所述接触壁(26)在凸起部(34)上局部通过相互连接的两个相邻坯件(42，44)的相邻的鼓起部(55)构成，特别是在所述凸起部上不设置牵拉件。 13.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：接触壁(26)在侧端部上各通过一个侧边坯件(44)限定，该侧边坯件拥有基本上半月形的坯料。 14.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：所述牵拉件(30)安装在坯件的竖直边缘的区域中。 15.根据权利要求14所述的前部安全气囊，其特征在于：所述牵拉件(30)通过将相邻的坯件(42，44)相互靠紧地紧固的连接机构同样紧固在接触壁(26)上。 16.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：设置有后壁(28)，该后壁构造为一体的坯件。 17.根据权利要求16所述的前部安全气囊，其特征在于：所述后壁(28)具有两个基本上沿相反方向延伸的直线边缘(96，98)，这些直线边缘在其远离的端部上转入弯曲的边缘部段(100)中，该弯曲的边缘部段(100)将直线边缘(96，98)的所述两个远离的端部相互连接，并且所述弯曲的边缘部段(100)优选包括三个凸状区域(102)，其中，相邻的凸状区域(102)通过一个凹状区域(102)相互连接。 18.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：牵拉件(30)是限制带。 19.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：凹进部(32)基本上针对安全气囊的充气的安装状态竖直延伸。 20.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：设置有至少两个、特别是三个凹进部(32)。 21.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊，其特征在于：牵拉件(38)将后壁(28)的远离该后壁(28)的一区域的部段与接触壁(26)相互连接，所述后壁在模块侧紧固在所述区域上，以便将后壁(28)在这个区域中保持得更靠近所述接触壁(26)，其中，相应的牵拉件(38)位于安全气囊的更靠近车辆中轴线的端部上。
所属类别：	发明专利