详情

原文传递一种新型货车车厢货物装卸装置

专利名称：	一种新型货车车厢货物装卸装置
摘要：	本实用新型涉及一种货物装卸装置，尤其涉及一种新型货车车厢货物装卸装置。一种新型货车车厢货物装卸装置，包括机架、导轨、驱动装置、行走装置、载货装置，所述导轨固定设置在机架上面，所述行走装置为框架结构，行走装置下部设置有数个行走滚筒，行走装置通过行走滚筒架设在两个导轨上。本实用新型采用行走装置和载货装置相配合，可以仅使用叉车，就可将货物全部装载至载货装置上，剩下即可通过全机电控制，将货物一次性装进货车车厢内，卸货时也能够一次性将所有货物一次性卸下，货车可以做到随装随走、随卸随走。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西中钰机械有限公司
发明人：	钟育冰;钟育青
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920203440.5
公开号：	CN209536509U
分类号：	B65G67/10(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	336200 江西省宜春市铜鼓县三都集镇
主权项：	1.一种新型货车车厢货物装卸装置，包括机架（1）、导轨（2）、驱动装置（3）、行走装置（4）、载货装置（5），其特征在于：所述导轨（2）固定设置在机架（1）上面，所述行走装置（4）为框架结构，行走装置（4）下部设置有数个行走滚筒（41），行走装置（4）通过行走滚筒（41）架设在两条内侧的导轨（2）上；所述驱动装置（3）设置在行走装置（4）前端，包括驱动电机（31）、齿轮轴（32）和齿条（33），所述齿条（33）设置在两条外侧的导轨（2）上，所述齿轮轴（32）两端穿过设置在行走装置（4）两侧壁上的轴承伸出，齿轮轴（32）两端头设置有与齿条（33）相啮合的齿轮，齿轮轴（32）中部设置有传动齿轮，所述驱动电机（31）的电机轴上设置有链轮，链轮通过链条与齿轮轴（32）中部的传动齿轮相连；所述行走装置（4）两外侧壁上铰链连接有数个升降连接杆（6），所述升降连接杆（6）铰链连接在位于行走装置（4）上方的载货装置（5）两外侧壁上；所述行走装置（4）前端与载货装置（5）平齐的位置上设置有推动装置。 2.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述机架（1）底部设置有螺纹调节支撑脚（11）。 3.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述导轨（2）末端外侧固定设置有辅助支撑滑轮（8），所述辅助支撑滑轮（8）上表面与行走装置（4）下表面相持平。 4.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述升降连接杆（6）的左侧的行走装置（4）外侧面上固定设置有限位块（61）。 5.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述导轨（2）两端侧壁上设置有行程开关，所述行走装置（4）两端上设置有与行程开关位置相对应的触碰装置。 6.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述内侧两根导轨（2）上表面的外侧固定设有两条引导条，所述引导条的位置处于行走滚筒（41）两端之外。 7.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述驱动装置（3）的数量为1-4组。 8.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述推动装置为液压缸（7），所述液压缸（7）的液压杆尾部设置有推块（71），所述推块（71）与载货装置（5）的连接方式包括固定连接、弹性连接和不连接。 9.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于，所述推动装置包括固定板（7a）、螺杆（7b）、推动链轮（7c）、减速电机（7d），所述固定板（7a）固定安装在行走装置（4）上，固定板（7a）上设置有螺母，所述螺杆（7b）的螺纹与固定板（7a）上的螺母的螺纹相配合，螺杆（7b）穿过螺母后末端与载货装置（5）的端面位置相接近，螺杆（7b）前端设置有推动链轮（7c），所述减速电机（7d）设置在行走装置（4）上，通过推动链条与推动链轮（7c）相连。 10.根据权利要求9所述的一种新型货车车厢货物装卸装置，其特征在于：所述螺杆（7b）末端与载货装置（5）的连接方式包括固定连接、弹性连接或不连接，所述推动链轮（7c）的端面设置有转动手柄（7e）。
所属类别：	实用新型